Autos y Motos
Aplicaciones Compuesto Pulidor, Lijado y Pulido Brands 3M™ Forma del Producto Compuesto de pulido Tipo de Producto Pulido intenso Tipo de Superficie Capa de Gel, Pintura, Recubrimiento transparente Volumen (Métrica) 3.78 mL, 946 L
Aceite sintético de última generación para cajas de cambios manuales, que ahorra energía. Se recomienda su uso en todo tipo de cajas de cambios manuales sincronizadas de 5 y 6 velocidades, incluidas las cajas de cambios con diferencial incorporado de vehículos con tracción delantera, cajas de transferencia y engranajes principales, en las que se prescribe la aplicación de la norma GL-4. Se desarrolló sobre la base de los requisitos establecidos por el grupo BMW. Se recomienda para vehículos BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Honda, en los que el nivel requerido de propiedades de operación sea GL-4 o inferior.
Limpiador súper concentrado 1:100 para el depósito del limpiaparabrisas. Formulado para eliminar rápidamente insectos, grasa, película de silicona y suciedad adherida en parabrisas, faros y espejos, dejando una visibilidad clara y sin vetas. Presenta aroma cítrico, es libre de fosfatos y químicamente neutro con gomas, plásticos y pintura automotriz. Modo de uso y dosificación Dilución estándar: mezclar 25 ml por cada 2,5 L de agua (1:100). Un frasco de 250 ml rinde para 25 L. Depósitos comunes: 3 L → 30 ml de concentrado 4 L → 40 ml de concentrado 5 L → 50 ml de concentrado Verter el agua en el depósito y agregar el concentrado. Si hay suciedad pesada (insectos secos), realizar un prelavado del parabrisas para resultados óptimos. Aplicaciones recomendadas Vehículos que circulan en carreteras con insectos, polvo o tráfico intenso. Limpieza de parabrisas, faros y espejos con el sistema de lavaparabrisas. Compatibilidad Superficies: vidrio, policarbonato de faros, gomas de escobillas, plásticos y pintura.
TIPO DE EMPAQUE Empaque Cantidad Individual Caja Pallet 96
Fluido sintético de transmisión (ATF) de alta viscosidad, universal y apto para todas las estaciones, para cajas de cambios automáticas. Se ha desarrollado especialmente para todas las cajas de cambios automáticas modernas (manuales o secuenciales, electrónicas, etc.) equipadas con o sin bloqueo del convertidor hidráulico. También es compatible con cajas de cambios automáticas de antigua generación, sistemas de dirección asistida hidráulica, marcha atrás de barcos, transmisiones hidrostáticas, sistemas hidráulicos/mecánicos en los que se prescribe el uso de fluidos que cumplan con las normas Dexron (excepto Dexron VI) o Mercon. Asegura un funcionamiento perfecto de una caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una larga vida útil de las transmisiones y ahorro de combustible. Se ha desarrollado sobre la base de los requisitos establecidos por la empresa AISIN WARNER. Se recomienda para cajas de cambios automáticas producidas por fabricantes americanos: GM, FORD, CHRYSLER, etc., asiáticos: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. y europeos: BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO, PEUGEOT, RENAULT, etc. Color: rojo
El aceite cumple con la Especificación Global GLOBAL-DHD-1, que tiene en cuenta todos los requisitos de los fabricantes europeos, estadounidenses y japoneses para motores diésel pesados fabricados desde 1998, que funcionan en las condiciones más difíciles con un mayor kilometraje entre cambios de aceite que cumplen con los estándares actuales para el contenido de sustancias tóxicas en los gases de escape e instalados en vehículos pesados (más de 3,9 toneladas). Especificaciones: SAE 15W-40 API CI-4 Plus API CI-4/CH-4/SL ACEA E7 ACEA A3/B4 JASO DH-1 GLOBAL DHD-1
POWER LUB PREMIUM Coolant 50% es un refrigerante con tecnología OAT (Orgánico), libre de nitritos, nitratos, aminas, fosfatos. Elaborado con una mezcla de monoetilenglicol y un paquete de aditivos inhibidores de corrosión y oxidación, así como desactivadores de metales, que protege el sistema de enfriamiento del motor de combustión interna y los equipos en general contra ataques a sus componentes metálicos, incluido el aluminio. Protege contra los desbordes de verano hasta 265 °F (129 °C) y el congelamiento invernal hasta -34 °F (-36 °C)
Aspiradora De Coche Mertec Portatil 12V Transforma la limpieza de tu vehículo con nuestra aspiradora para carro, una herramienta imprescindible que combina practicidad y rendimiento. Compacta y ligera, esta aspiradora es tu aliada ideal para mantener tu auto impecable en todo momento. A continuación te mostraremos algunas características . ¡No te pierdas esta oportunidad! Incluye 2 boquillas, Linterna Frontal incorporada, Filtro Lavable
Limpiador de válvulas de admisión: una herramienta altamente efectiva para limpiar el sistema de admisión de los motores de gasolina hasta las válvulas de admisión y en los lugares más inaccesibles de toda la suciedad típica sin desmontar el sistema. En la mayoría de los casos, una sola aplicación es suficiente para dejar el sistema de admisión en perfectas condiciones. Aplicación: agitar bien el globo antes de usar. El producto debe pulverizarse detrás del medidor de flujo de aire (el producto no debe caer sobre él) durante al menos 30 segundos (dependiendo del grado de contaminación) con el motor en ralentí (al menos 2000 rpm). Si hay depósitos particularmente persistentes en el acelerador, dentro del colector de admisión o en las válvulas de admisión, se puede repetir el procedimiento de limpieza. Después de la aplicación, deje que el motor funcione durante unos 20 segundos a un mínimo de 2000 rpm, para que se puedan quemar los posibles residuos en el sistema de admisión.
POWER LUB PREMIUM 10W30 API SN Es un aceite de motor semisintético avanzado diseñado para ayudar a brindar una excelente protección del motor y una mayor economía de combustible. Estos aceites están diseñados para proporcionar una mayor resistencia a la oxidación, una mejor protección contra depósitos, una mejor protección contra el desgaste y un excelente rendimiento a bajas temperaturas durante la vida útil del aceite.
Limpiador de carburadores en aerosol Spray limpiador de carburadores de alta eficacia. Disuelve y arrastra depósitos en mariposa, difusores, chiclés y superficies internas/externas del carburador. Apto para motores gasolina de 2 y 4 tiempos, con o sin catalizador. Sin acetona. Mejora el ralentí, facilita el arranque en frío y la respuesta al acelerar; puede reducir el consumo de combustible hasta un 5 % y la toxicidad de los gases. Compatibilidad Motores gasolina 2T y 4T, con o sin catalizador (motos, autos, scooters, cortacésped, generadores, etc.). Modo de uso Apaga el motor y retira el filtro de aire para acceder a la mariposa. Pulveriza en todas las superficies internas accesibles del carburador (y externas si es necesario). Deja secar. Coloca el filtro de aire (idealmente cámbialo). Enciende el motor y mantenlo a un régimen medio; también puedes dejarlo ~20 s a ~2000 rpm para que queme los residuos. Si el motor mantiene régimen estable con la admisión abierta, la limpieza puede hacerse con el motor encendido. Evita rociar el caudalímetro y piezas pintadas. Si no estás seguro, consulta en un taller.
Aceite de motor premium innovador y universal con ésteres para motores de gasolina y diésel modernos con y sin turbocompresor, incluidas las marcas "antiguas" y los de alto kilometraje. Diseñado en base a los requisitos de los fabricantes europeos. Diseñado para motores de gasolina y diésel en una amplia flota de automóviles (turismos, vehículos utilitarios ligeros, furgonetas y camiones ligeros) de fabricantes europeos y otros. Recomendado para su uso en los motores de vehículos Daimler, VW, Opel, GM, Renault que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor (de acuerdo con las especificaciones anteriores). El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares.
Aceite sintético universal de última generación para engranajes de todo tipo, ahorrador de energía y apto para todo tipo de transmisiones manuales. Se recomienda su uso en todo tipo de transmisiones manuales sincronizadas (incluidas las de servicio pesado), en diferenciales (incluidos los LS con fricción excesiva), equipos de dirección y otras piezas de transmisión en las que se encuentre una presión excesiva y una carga de impacto y en las que se prescriba el uso de las normas GL-4 y/o GL-5. Se recomienda para su uso en transmisiones manuales de automóviles de pasajeros y transmisiones manuales de carga pesada de carretera (camiones de carga, autobuses, etc.), todoterreno (construcción, minería, agricultura) y vehículos especiales producidos por fabricantes europeos, estadounidenses y asiáticos en los que el nivel requerido de características de servicio es GL-4 y / o GL-5.
POWER LUB PREMIUM 20W50 SN es un aceite de motor semisintético avanzado de alto rendimiento para todo tipo de vehículos. Proporciona protección y limpieza al motor. Se recomienda su uso en una amplia gama de aplicaciones y condiciones de funcionamiento.
El aceite POWER LUB PREMIUM 80W90 es un lubricante para engranajes de alto rendimiento para trabajos pesados y livianos formulado a partir de aceites base de alto rendimiento y un sistema de aditivos avanzado. Estos lubricantes están diseñados para aplicaciones automotrices que incluyen transmisiones finales, ejes y sistemas de sincronización de servicio pesado donde se esperan presiones y cargas extremas para aplicaciones que requieren el nivel API GL-5.
Aditivo multifuncional para aceite de motor formulado para restablecer la presión del lubricante y reducir el consumo de aceite en motores con desgaste. Su modificador de índice de viscosidad ayuda a impedir el paso de aceite a la cámara de combustión, disminuyendo la formación de hollín y el humo del escape. Incorpora aditivos anti-desgaste y refuerza la película lubricante, facilitando el arranque en frío. Apto para motores gasolina y diésel y compatible con aceites sintéticos, semisintéticos y minerales. Color: amarillo-marrón. Modo de uso / Dosificación Realizar el cambio de aceite. Con el motor a temperatura de operación, añadir una lata al aceite nuevo. Rendimiento: el contenido de una lata es suficiente para hasta 5 L de aceite del cárter. Repetir en cada cambio de aceite Compatibilidad Motores: gasolina y diésel. Aceites: sintético, semisintético y mineral. Uso: no altera las especificaciones del aceite y es mezclable con la mayoría de formulaciones comerciales.
Grasa de litio universal resistente al agua en forma de aerosol para lubricar piezas de metal, plástico y caucho de automóviles, motocicletas, equipos eléctricos y otros equipos, así como en la oficina y en el hogar. Protege eficazmente contra la humedad, la corrosión y el desgaste. Aplicación: Se utiliza para el mantenimiento de vehículos personales y comerciales, vehículos de motor, equipos eléctricos y herramientas eléctricas domésticas, equipos agrícolas y de jardinería, maquinaria industrial, etc. para la lubricación de conexiones roscadas, cojinetes rodantes y deslizantes, bisagras, todo tipo de engranajes, bisagras, etc. Agite el globo vigorosamente durante 1-2 minutos antes de usar. Aplique una fina capa de grasa a las superficies a tratar. Para zonas de difícil acceso, utilice un tubo de extensión.
Revestimiento anticorrosivo y antigravilla de alta calidad, en forma líquida, a base de resinas y cauchos sintéticos. Diseñado para proteger el bajo, pasos de rueda, largueros, faldones, umbrales y superficies internas/externas de la carrocería frente a salpicaduras de piedra, humedad, sal y agentes químicos. Forma una capa elástica, duradera y de secado rápido, con efecto antiruido/antivibración. Color: negro. 1 litro (para pistola de aplicación). Superficies compatibles Hierro/metal, plásticos duros, capas de pintura y recubrimientos anticorrosivos existentes (bien adheridos y desengrasados). Modo de uso / Dosificación 1. Preparación: eliminar óxido, suciedad y polvo; desengrasar. Aplicar a temperatura ambiente. 2. Aplicación: con pistola y compresor a 2–8 bar. Agitar el envase; verter en el depósito de la pistola y cerrar de inmediato (forma película rápidamente). Pulverizar capas finas hasta 1,5 mm a 20–30 cm de distancia, en pasadas cruzadas. 3. Capas: repetir 1–2 veces tras 1–2 minutos de oreo para aumentar resistencia a abrasión/corrosión. No repintable. 4. Secado/cura: listo para mover el vehículo aprox. en ~2 horas; curado total 12–24 h (según espesor/ambiente). Resistencia térmica típica: –25 °C a +80 °C. Compatibilidad y limitaciones Uso en automoción y carrocería; no recomendado sobre óxido activo sin tratamiento previo ni en superficies con aceites/ceras. No requiere repintado y no debe pintarse encima. Seguridad Aplicar en área ventilada, con EPP (guantes, mascarilla, gafas). Evitar chispas/llamas. Seguir la hoja de seguridad del fabricante.
Gasket Maker Gray es un sellador que se endurece a temperatura ambiente. Extremadamente resistente a temperaturas extremas. Crea un sellador confiable que no se agrieta, encoge ni se desplaza bajo la influencia de cambios bruscos de temperatura. Reemplaza juntas tóricas, arandelas y sellos de amianto, caucho, fieltro, papel, corcho y metal. Puede usarse eficazmente para reparar: bujes de guía de válvulas, cárteres de aceite, carcasas de termostatos, etc. Resistente a lubricantes, refrigerantes, gasolina, queroseno, agua, ácidos y álcalis. Fácil de aplicar y permanece flexible. Rango de temperatura de funcionamiento: -50 °C a +300 °C. Almacenar el sellador en condiciones frescas y secas en el embalaje original bien cerrado. Modo de uso: Preparación de la superficie: - Limpia bien la superficie donde aplicarás el sellador. - Asegúrate de que esté seca y desengrasada para un mejor agarre. Corte del aplicador: - Retira la tapa superior del tubo - Usa la punta en la parte superior de la tapa para abrir el sello metálico del tubo. - Atornilla la boquilla aplicadora y corta su punta en un ángulo según el grosor deseado. Aplicación del sellador: - Aplica una capa uniforme directamente sobre la superficie a sellar. - Si estás reemplazando una junta, aplica el producto donde normalmente se ubicaría la junta original. - Ensambla las piezas antes de que el sellador forme una capa seca. Limpieza: - Retira cualquier exceso de producto antes de que se endurezca. Curado: - Deja secar a temperatura ambiente.
Motor Starter es un producto especial en aerosol diseñado para facilitar el arranque de motores diésel (incluidos los de bomba-inyector y sistema common rail) y de gasolina (inyección y carburador) de dos y cuatro tiempos de turismos, camiones, maquinaria agrícola y de construcción, motocicletas, ciclomotores, vehículos todo terreno, motos de nieve, motosierras, herramientas a gas, equipos de jardinería, así como motores marinos y de barco de todo tipo, motores de compresor, etc., generadores. Proporciona un arranque rápido y fiable en invierno, incluso en condiciones de frío extremo, alta humedad, bujías mojadas, suministro irregular de combustible y batería descargada. Es una combinación de sustancias activas altamente inflamables, incluidos los ésteres. APLICACIÓN: Agitar el globo. Rocíe el producto directamente en el filtro de aire o en el conducto de admisión durante 5-7 segundos y luego encienda el motor inmediatamente. En los motores de gasolina, presione ligeramente el pedal del acelerador. En los motores diésel, presione el pedal del acelerador en caso de falla. No rocíe sobre las bujías ni sobre partes del sistema de calefacción. NOTA: Debido a que el producto contiene sustancias inflamables, no se permite fumar mientras se utiliza y no se puede utilizar cerca de un fuego abierto u otras fuentes de ignición.
Aceite de motor de gama económica universal, compuesto por una mezcla de componentes sintéticos y una base mineral de alta pureza, para motores de gasolina y diésel modernos de alta aceleración con y sin turbocompresor, utilizados en condiciones de funcionamiento difíciles, y para motores con un kilometraje muy elevado, utilizados en diversas condiciones de funcionamiento. Diseñado para la máxima protección de los motores de gasolina y diésel modernos de una amplia flota de vehículos (turismos, todoterrenos ligeros, minibuses y camiones ligeros) de fabricantes rusos, europeos y otros. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares.
Aceite de motor sintético universal de alta calidad para motores modernos de 2 tiempos de alta carga y alta velocidad con refrigeración por aire y líquido. Es adecuado para la lubricación mediante una mezcla premezclada y una mezcla automática en la admisión del motor. Está diseñado para su uso en todo tipo de motores modernos de 2 tiempos: motocicletas, ciclomotores, scooters, ciclomotores y otros vehículos de dos ruedas con el nivel de aceite requerido según API TC y JASO FD. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. En su defecto, la relación recomendada es de 1:50. Está teñido de rojo para el control visual del aceite en la mezcla.
Aceite de motor mineral especial de alta calidad para motores Husqvarna de 2 tiempos. Es adecuado para la lubricación mediante una mezcla premezclada y una mezcla en la admisión del motor. Está diseñado para su uso en todo tipo de motores de 2 tiempos de equipos de jardinería: cortacéspedes, desbrozadoras, motocultores, motosierras y sierras circulares, equipos especiales forestales y de construcción, etc., cuyo grado de aceite requerido sea API TC o JASO FB. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. Está teñido de verde para el control visual del aceite en la mezcla.
Aceite de motor sintético de alta calidad para motores fueraborda de 2 tiempos modernos con refrigeración por agua. Está diseñado para motores fueraborda de 2 tiempos, motos acuáticas, así como para todos los motores de 2 tiempos con el nivel de aceite requerido de API TC o NMMA TC W3®. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. Está teñido de verde para el control visual del aceite en la mezcla.
Aceite de motor premium totalmente sintético universal (contiene PAO) para motores de gasolina y diésel modernos de los automóviles del grupo VW (incluidos los de inyección directa) con y sin turbocompresor, incluidos los equipados con inyectores-bomba (Pumpe-Düse). Diseñado para motores de gasolina y diésel EURO IV y EURO V para una amplia gama de vehículos VW (turismos, vehículos todoterreno ligeros, furgonetas y camiones ligeros) con requisitos adicionales para aceites de motor según la especificación 504 00/507 00 y las anteriores. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares.
Aceite de motor sintético con ésteres, para motores de 4 tiempos de alta carga de motocicletas, pit bikes, motards, etc., para conducción off-road (enduro, motocross, trial, etc.) y en carretera (stuntriding, supermoto, etc.) bajo cargas extremas. Diseñado para garantizar la protección del motor y la durabilidad de la caja de cambios. Está destinado a motores de 4 tiempos de gasolina de motocicletas de todo tipo, vehículos todo terreno (cuadriciclos), scooters y ciclomotores con refrigeración por aire y líquido con o sin caja de cambios integrada, acoplamiento de embrague en baño de aceite y embrague “seco” y otros vehículos de dos ruedas con o sin convertidores catalíticos que requieran propiedades de funcionamiento de nivel API SL o inferior y JASO MA/MA2. Es ideal para motores de inyección.