Autos y Motos
Aceite de motor premium totalmente sintético universal (contiene PAO) para motores de gasolina y diésel modernos de los automóviles del grupo VW (incluidos los de inyección directa) con y sin turbocompresor, incluidos los equipados con inyectores-bomba (Pumpe-Düse). Diseñado para motores de gasolina y diésel EURO IV y EURO V para una amplia gama de vehículos VW (turismos, vehículos todoterreno ligeros, furgonetas y camiones ligeros) con requisitos adicionales para aceites de motor según la especificación 504 00/507 00 y las anteriores. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares.
Aceite de motor sintético universal para todas las estaciones para motores de 4 tiempos de carga normal y alta (incluidos los de 2 cilindros en V) para motocicletas de carretera, todoterreno y de competición. Fue diseñado para garantizar la protección del motor y la durabilidad de la caja de cambios. Está diseñado para motores de 4 tiempos de gasolina de motocicletas de todo tipo con refrigeración por aire y líquido con o sin caja de cambios integrada, acoplamiento de embrague en baño de aceite y embrague "seco" y otros vehículos de dos ruedas con las propiedades operativas requeridas de API SN o inferior y nivel JASO MA/MA2.
Aceite de motor premium totalmente sintético con ésteres para motores turbodiésel modernos de alto rendimiento. Desarrollado de acuerdo con los requisitos del grupo VW. Está destinado a motores diésel (con y sin turbocompresor) de una amplia flota de turismos: turismos, todoterrenos ligeros, minibuses y camiones ligeros de fabricantes europeos y otros, donde se requiera la viscosidad SAE 5W-40 y el nivel de propiedades de rendimiento API CI-4/SN. Se recomienda su uso en motores de turismos VW, Daimler, BMW, incluidos los que utilizan la tecnología de inyección directa de combustible o "common rail". El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares.
Aceite para engranajes universal, de base mineral, para todas las estaciones. Desarrollado para engranajes hipoides que soportan cargas extremas; en pares cónicos, cilíndricos y sinfín de servicio pesado. Se recomienda su uso en diferenciales (incluidos los de fricción excesiva – LS). Puede utilizarse en todo tipo de transmisiones manuales, incluidas las que soportan cargas extremadamente pesadas y altas temperaturas y en otras piezas de transmisión donde se encuentran cargas extremas de presión e impacto. Se recomienda para su uso en transmisiones manuales de automóviles de pasajeros y transmisiones manuales de carga pesada de carretera (camiones de carga, autobuses, etc.), todoterreno (construcción, minería, agricultura) y vehículos especiales producidos por fabricantes europeos, estadounidenses y asiáticos en los que el nivel requerido de características de servicio es MIL-L 2105 D.
Puede ser recomendado para la lubricación de equipos auxiliares instalados en vehículos especiales (reductores de grúas autopropulsadas, mecanismos de camiones de basura, elementos de elevación lateral, etc.) cuando se trabaja a temperaturas no inferiores a – 18 °C.
Puede ser recomendado para la lubricación de equipos auxiliares instalados en vehículos especiales (reductores de grúas automotrices, mecanismos de camiones de basura, elementos de elevación lateral, etc.) cuando se trabaja a temperaturas no inferiores a 0 °C.
Aceite sintético especial para engranajes (que contiene PAO) para DCT (transmisión de doble embrague) /DSG (transmisión directa) o “robots”. No se recomienda para cajas de cambios con embrague “seco”. Garantiza un funcionamiento impecable de la caja de cambios, garantiza un desgaste mínimo, una larga vida útil y ahorro de combustible. Se recomienda para transmisiones de turismos VW/AUDI, BMW, FORD, PEUGEOT/CITROEN, VOLVO, CHRYSLER, DODGE, MITSUBISHI y cajas de cambios ZF, así como transmisiones de vehículos comerciales que requieran un aceite especial con especificaciones indicadas. Color: amarillo-marrón.
Fluido sintético de transmisión (ATF) de alta viscosidad, universal y apto para todas las estaciones, para cajas de cambios automáticas. Se ha desarrollado especialmente para todas las cajas de cambios automáticas modernas (manuales o secuenciales, electrónicas, etc.) equipadas con o sin bloqueo del convertidor hidráulico. También es compatible con cajas de cambios automáticas de antigua generación, sistemas de dirección asistida hidráulica, marcha atrás de barcos, transmisiones hidrostáticas, sistemas hidráulicos/mecánicos en los que se prescribe el uso de fluidos que cumplan con las normas Dexron (excepto Dexron VI) o Mercon. Asegura un funcionamiento perfecto de una caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una larga vida útil de las transmisiones y ahorro de combustible. Se ha desarrollado sobre la base de los requisitos establecidos por la empresa AISIN WARNER. Se recomienda para cajas de cambios automáticas producidas por fabricantes americanos: GM, FORD, CHRYSLER, etc., asiáticos: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. y europeos: BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO, PEUGEOT, RENAULT, etc. Color: rojo
Aceite sintético especial para engranajes (ATF) de baja viscosidad con un paquete especial de aditivos para transmisiones automáticas Hyundai de 6 velocidades. Diseñado en base a los requisitos de los fabricantes de automóviles coreanos. Se recomienda para transmisiones automáticas de HYUNDAI, KIA de última generación donde se requiera el cumplimiento de los requisitos anteriores, así como para transmisiones automáticas de turismos y vehículos comerciales de fabricantes europeos de acuerdo con las especificaciones anteriores. Adecuado para cajas de cambios de automóviles Proton y Chery. Color: rojo.
Fluido sintético especial de baja viscosidad de color verde para sistemas de frenos e hidráulicos centralizados (combinados), sistemas de dirección asistida, sistemas de suspensión hidroneumática y frenos en vehículos CITROЁN, PEUGEOT, Mercedes-Benz y Volkswagen. Diseñado para sistemas de control hidráulico y de frenos de vehículos de PSA CITROЁN y PEUGEOT, camiones de FIAT e IVECO, y vehículos especiales de FIAT y Fiat Kobelco donde se requiere el cumplimiento de los requisitos de la Norma PSA B71 2710 y otros fabricantes europeos antes mencionados.
El aceite POWER LUB PREMIUM 80W90 es un lubricante para engranajes de alto rendimiento para trabajos pesados y livianos formulado a partir de aceites base de alto rendimiento y un sistema de aditivos avanzado. Estos lubricantes están diseñados para aplicaciones automotrices que incluyen transmisiones finales, ejes y sistemas de sincronización de servicio pesado donde se esperan presiones y cargas extremas para aplicaciones que requieren el nivel API GL-5.
El aceite POWER LUB PREMIUM 85W140 es un lubricante para engranajes de servicio pesado y liviano de alto rendimiento formulado a partir de aceites base de alto rendimiento y un sistema de aditivos avanzado. Estos lubricantes están diseñados para aplicaciones automotrices que incluyen transmisiones finales, ejes y sistemas de sincronización de servicio pesado donde se esperan presiones y cargas extremas para aplicaciones que requieren el nivel AI GL-5.
POWER LUB PREMIUM 15W40 CI-4 es un aceite mineral diseñado específicamente para motores diésel de servicio pesado que supera los requisitos de alto rendimiento API CI-4 y las especificaciones ACEA E7-16. Las características mejoradas de detergencia y dispersión garantizan la limpieza del motor y reducen la formación de lodos. El rendimiento multigrado permite que el aceite proteja contra el desgaste durante arranques en frío y a temperaturas elevadas manteniendo la resistencia de la película de aceite en todo momento.
• Audi/VW G-055-025-A2 G-052-162-A1/A2, G-052-990-A2, G-055-005-A2, G-055-162-A6, G-055-540-A2, G-060-162-A2, G-052-025-A2, G-052-162-A1 Allison TES389*, C-4. • BMW LT71141, LA2634, M1375.4, ATF 3.0, 7045E, ETL 8072B. • Chrysler Diamond SP-III, NAG-1, 3403 M115. • Ford MERCON. • Ford MERCON V*, FNR5*, XT-9-AMMF5. • Ford MERCON SP*. • MERCON LV. • GM 9986195. GM DEXRON II, III, VI. • GM Autotrack II. • Honda/Acura ATF-Z1 DW1 (excepto en CVT). • Hyundai S-II, SP-III, SP-IV, SP4-M, SP-IV-RR. • JWS 3309 (Aisin Warner) JASO 1. • Fluidos KIA SP-II y SP-III, Red 1. • Mazda M-V, FZ. • Mercedez Benz MB236.0, MB236.6, MB236.7, MB236.9, MB236.10, MB236.12*, MB236.14*, MN236.15*. • Mercedez Benz NAG-1. • MOPAR AS68RC ATF. • Varios OEM: M1375.4, M1375.6, L12108, LT 71141, ETL-7045E, ETL8072B, 3403 M115, N402, AW-1. • Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III, ATF-J3, Dia Queen ATF-PA. • Nissan Matic-D, Matic-J, Matic-K, Matic-s, Matic-W. • Saab 93 165 174. • Subaru ATF. • Subaru ATF-HP. • Toyota/Lexus Tipos T, T-III y T-IV. • Toyota WS. • Volvo1161521, 1161540, STD 1273.41, 97340. • VW TL52162, Lt71141. • ZF TE-ML-14B, 16L, 17C. ZF Lifeguardfluid 8 etc
El aceite PowerLub Motor Oil SAE 90 se ha formulado utilizando un paquete de alto grado de rendimiento y proporción cuidadosamente seleccionados para cumplir con los estándares de calidad para engranajes, cajas de cambio y aditivación moderna. La tecnología garantiza el buen funcionamiento de los automóviles y vehículos pesados de gran utilidad con un alto kilometraje especialmente para lubricar cajas de cambios manuales, diferenciales, ejes traseros y sistemas de engranajes en carcasas cerradas, de tamaño recto, helicoidales o gleason, así como engranajes de tornillo sinfín. Transmisiones en vehículo industrial y obra pública.
El aceite PowerLub Motor Oil Sae 140 se ha formulado utilizando un paquete de alto grado de rendimiento y proporción cuidadosamente seleccionados para cumplir con los estándares de calidad para engranajes, cajas de cambio y aditivación moderna. La tecnología garantiza el buen funcionamiento de los automóviles y vehículos pesados de gran utilidad con un alto kilometraje especialmente para lubricar cajas de cambios manuales, diferenciales, ejes traseros y sistemas de engranajes en carcasas cerradas, de tamaño recto, helicoidales o gleason, así como engranajes de tornillo sin fín. Transmisiones en vehículo industrial y obra pública
Nombre del producto: LED Mini Techo Luz de advertencia Potencia del producto: 12W Fuente de luz del producto: LED Número de cuentas LED: 24SMD Potencia de la fuente de luz: 0,5 W/SMD Voltaje de funcionamiento: 9-30V Colores claros: amarillo/rojo/azul/personalizable Material del producto: PC + aleación de aluminio Temperatura de trabajo: entre-30 ℃ Y 50 ℃ Método de instalación: instalación fija con imán
Traje forrado para motorista 100% impermeable.
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Combine una antena airFiber® X con una radio airFiber X para crear el punto final de un puente punto a punto (PtP) o red de retorno de alto rendimiento (la radio airFiber X se vende por separado). Las antenas y radios airFiber X están diseñadas para funcionar a la perfección. Cada antena airFiber X incluye un soporte integrado para la radio airFiber X, por lo que no se requieren herramientas especiales para su instalación. Simplemente encaje la radio airFiber X en su lugar y monte la antena. Esto crea la combinación óptima de antena y radio airFiber X para su aplicación PtP.
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diseñadas para un encendido estable y eficiente en motores pequeños. Proporcionar chispa constante para mejorar la combustión y el arranque Tipo de asiento: Plano con arandela de sellado La mayoría de las bujías para estos motores son de alto rendimiento para motores de dos tiempos, garantizando un funcionamiento estable en uso recreativo. Asegúrese de revisar la compatibilidad con la longitud de la rosca de su motor específico. "
aleacion de metal resistente con tratamiento antioxido para mayor durabilidad soporta 500 lb y se adapta a cualquier carro que posea la base de 2x2 pulgadas Marca animal adventure, con excelente calidad y durabilidad.
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