Herramientas y Equipo para Bicicleta

Descripción Lubricante de cadena totalmente sintético reductor de cadena reductora del desgaste y cables Bowden; probado y encontrado adecuado para su uso en cadenas O-ring. Especialmente indicado para la conducción de campo, enduro y off-road. Resistente a centrifugación, presión y agua. Atributos del producto resistente a centrifugación resistente al agua termoestable efecto reductor del desgaste completamente sintético Nota Los mejores resultados se obtienen cuando la cadena se ha calentado antes de limpiarla y lubricarla. La grasa de una vieja cadena se vuelve menos viscosa en condiciones cálidas, lo que facilita la limpieza utilizando el desengrasante CHAIN CLEAN DEGREASER. Al lubricar, el efecto de la cadena caliente también es claramente notable y CHAINLUBE OFF ROAD puede meterse en los huecos con más facilidad. Dosificación Aplíquelo de manera uniforme en el interior de la cadena. Nuestro lema: menos es más y es mejor aplicar menos más a menudo que mucho de una sola vez. Uso Agite antes de usar. Rociar la cadena limpia y dejar actuar. Dosificación Aplíquelo de manera uniforme en el interior de la cadena. Nuestro lema: menos es más y es mejor aplicar menos más a menudo que mucho de una sola vez.

Cambio delantero Shimano FD-R7000 105 de 11 velocidades, doble 34. 0.354 in, color negro

Descripción El limpiador de frenos desengrasa y limpia todas las piezas de freno y embragues sin dejar residuos. Se disuelve de manera fiable y elimina el aceite, la grasa, el alquitrán, el líquido de frenos, la suciedad, etc. No ataca el caucho, el plástico ni la pintura. Atributos del producto limpieza libre de residuos Alta presión de envase para excelentes resultados de limpieza Nota Agitar antes de usar. Ámbito de aplicación MOTOREX POWER BRAKE CLEAN es perfecto para la limpieza efectiva de todas las piezas de freno y embrague. Uso Rociar la pieza que se va a limpiar hasta que esté limpia. Después, dejar secar.

Descripción Una horquilla de suspensión debe cumplir simultáneamente los requisitos más diversos. Debe responder con sensibilidad, garantizar una presión de contacto alta y constante con la superficie y, además de comodidad, ofrecer máxima amortiguación en cualquier situación de carga, y todo ello durante un largo período de tiempo. Para un rendimiento preciso y sensible, es fundamental una fuerza de separación extremadamente baja. Al mismo tiempo, la viscosidad del aceite debe permanecer estable incluso a altas temperaturas para garantizar un rendimiento constante incluso en descensos largos. Además, solo se garantiza una amortiguación y lubricación óptimas a largo plazo si el aceite evita la formación de espuma y los efectos de cavitación y ofrece una larga vida útil gracias a su alta estabilidad al cizallamiento. MOTOREX Racing Lab ha desarrollado y probado RACING FORK OIL en estrecha colaboración con especialistas en chasis, equipos ciclistas de renombre y deportistas profesionales. Tras innumerables pasos de optimización, todas las propiedades se han combinado a la perfección, pero es "3D RESPONSE TECHNOLOGY" la que convierte al RACING FORK OIL en una tecnología punta en forma líquida. La estructura molecular tridimensional logra un comportamiento de amortiguación excepcional, ya que las fuerzas de tracción y choque se absorben en una especie de estructura reticular con varios niveles. Esta arquitectura 3D reduce el temido efecto stick-slip (el paso brusco de la fricción estática a la fricción dinámica) y permite así un movimiento más uniforme y suave de la horquilla de suspensión. El resultado es notable: Gracias a la respuesta extremadamente sensible de la horquilla y a la certeza de que, incluso al final de un descenso largo y exigente, seguirá funcionando con la misma fiabilidad que al principio del recorrido. No en vano nos enorgullecemos de ser la opción preferida de los principales fabricantes de equipos originales y equipos de competición en el sector de las bicicletas y las motocicletas. Atributos del producto Reducción máxima de los coeficientes de fricción Fuerza de separación minimizada (stick-slip) Amplia estabilidad térmica gracias a su alto índice de viscosidad Larga duración gracias a una estabilidad al cizallamiento optimizada Formación de espuma muy reducida Separación óptima y rápida del aire Nota Es interesante saber que: La grasa MOTOREX SUSPENSION GREASE es el complemento ideal para el aceite MOTOREX RACING FORK OIL. El aceite y la grasa están perfectamente adaptados entre sí en cuanto a sus propiedades lubricantes y garantizan un funcionamiento duradero sin mezclarse ni eliminarse mutuamente. Viscosidad 5W Ámbito de aplicación MOTOREX RACING FORK OIL es un lubricante y amortiguador ideal para los sistemas de horquilla modernos con las más altas exigencias. De este modo, los chasis de bicicletas y motocicletas pueden desarrollar todo su potencial tanto en carretera como fuera de ella. Uso IMPORTANTE: Tenga en cuenta las especificaciones del fabricante en lo que respecta a los intervalos de mantenimiento, las viscosidades y las cantidades de llenado. Recomendamos encarecidamente no realizar trabajos de mantenimiento en el chasis sin los conocimientos técnicos adecuados. Para ello, póngase en contacto con el fabricante, un centro de asistencia técnica o especialistas acreditados en chasis.

Descripción BRAKE FLUID DOT 4 es un líquido de frenos premium de última generación que destaca por su excelente calidad y alto rendimiento. Sus propiedades ecológicas son especialmente destacables: no contiene boratos ni ésteres y es biodegradable, lo que lo convierte en una opción segura tanto para los sistemas de frenos modernos como para el medio ambiente. Además, el líquido presenta un alto punto de ebullición en húmedo, lo que garantiza una excelente reserva de seguridad contra la formación de burbujas de vapor. Atributos del producto biodegradable punto de ebullición alto y húmedo libre de boratos y ésteres reserva de seguridad extrema contra el bloqueo de vapor se puede mezclar con todos los líquidos de frenos de las mismas especificaciones especialmente adecuado para sistemas ABS y ADS de última generación Nota La mezcla de BRAKE FLUID DOT 4 con líquidos que contengan aceites minerales — incluso en cantidades mínimas — debe evitarse en cualquier circunstancia, ya que puede provocar fallos graves de funcionamiento o averías en el sistema de frenos. Para garantizar de forma duradera la seguridad y el rendimiento del sistema de frenos, deben respetarse estrictamente los intervalos de cambio establecidos por el fabricante del vehículo. Solo así se puede asegurar un funcionamiento óptimo en todas las condiciones de uso. Especificaciones FMVSS 116 DOT 4 ISO 4925 CLASS 4 SAE J1703 SAE J1704 Ámbito de aplicación BRAKE FLUID DOT 4 es perfectamente adecuado para su uso en sistemas hidráulicos de frenos de disco y tambor en motocicletas, automóviles, vehículos comerciales, así como en maquinaria agrícola y de construcción. Este líquido de frenos puede utilizarse en cualquier aplicación donde se requiera un líquido que cumpla con FMVSS 116 DOT 4. Gracias a su alta estabilidad térmica y compatibilidad con los sistemas, es especialmente adecuado para sistemas de frenos modernos con ABS o ADS. Uso Puede dañar pinturas, barnices y algunos plásticos. Solo se puede verter en sistemas diseñados para líquidos de frenos.

Descripción Una horquilla de suspensión debe cumplir simultáneamente los requisitos más diversos. Debe responder con sensibilidad, garantizar una presión de contacto alta y constante con la superficie y, además de comodidad, ofrecer máxima amortiguación en cualquier situación de carga, y todo ello durante un largo período de tiempo. Para un rendimiento preciso y sensible, es fundamental una fuerza de separación extremadamente baja. Al mismo tiempo, la viscosidad del aceite debe permanecer estable incluso a altas temperaturas para garantizar un rendimiento constante incluso en descensos largos. Además, solo se garantiza una amortiguación y lubricación óptimas a largo plazo si el aceite evita la formación de espuma y los efectos de cavitación, y ofrece una larga vida útil gracias a su alta estabilidad al cizallamiento. MOTOREX Racing Lab ha desarrollado y probado RACING FORK OIL en estrecha colaboración con especialistas en chasis, equipos ciclistas de renombre y deportistas profesionales. Tras innumerables pasos de optimización, todas las propiedades se han combinado a la perfección, pero es "3D RESPONSE TECHNOLOGY" la que convierte al RACING FORK OIL en una tecnología punta en forma líquida. La estructura molecular tridimensional logra un comportamiento de amortiguación excepcional, ya que las fuerzas de tracción y choque se absorben en una especie de estructura reticular con varios niveles. Esta arquitectura 3D reduce el temido efecto stick-slip (el paso brusco de la fricción estática a la fricción dinámica) y permite así un movimiento más uniforme y suave de la horquilla de suspensión. El resultado es notable: Gracias a la respuesta extremadamente sensible de la horquilla y a la certeza de que, incluso al final de un descenso largo y exigente, seguirá funcionando con la misma fiabilidad que al principio del recorrido. No en vano nos enorgullecemos de ser la opción preferida de los principales fabricantes de equipos originales y equipos de competición en el sector de las bicicletas y las motocicletas. Atributos del producto Reducción máxima de los coeficientes de fricción Fuerza de separación minimizada (stick-slip) Amplia estabilidad térmica gracias a su alto índice de viscosidad Larga duración gracias a una estabilidad al cizallamiento optimizada Formación de espuma muy reducida Separación óptima y rápida del aire Nota Es interesante saber que: La grasa MOTOREX SUSPENSION GREASE es el complemento ideal para el aceite MOTOREX RACING FORK OIL. El aceite y la grasa están perfectamente adaptados entre sí en cuanto a sus propiedades lubricantes y garantizan un funcionamiento duradero sin mezclarse ni eliminarse mutuamente. Viscosidad 10W Ámbito de aplicación MOTOREX RACING FORK OIL es un lubricante y amortiguador ideal para los sistemas de horquilla modernos con las más altas exigencias. De este modo, los chasis de bicicletas y motocicletas pueden desarrollar todo su potencial tanto en carretera como fuera de ella. Uso IMPORTANTE: Tenga en cuenta las especificaciones del fabricante en lo que respecta a los intervalos de mantenimiento, las viscosidades y las cantidades de llenado. Recomendamos encarecidamente no realizar trabajos de mantenimiento en el chasis sin los conocimientos técnicos adecuados. Para ello, póngase en contacto con el fabricante, un centro de asistencia técnica o especialistas acreditados en chasis.

Descripción Un aceite para amortiguadores de alto rendimiento debe cumplir requisitos similares a los de MOTOREX RACING FORK OIL. Debe minimizar la fuerza de separación mediante una lubricación óptima para garantizar una respuesta precisa y sensible. Se debe evitar la formación de espuma y los efectos de cavitación, así como garantizar una larga vida útil mediante una estabilidad al cizallamiento adecuada. La gran diferencia de RACING SHOCK OIL reside en su alto índice de viscosidad: Dado que el volumen de aceite en relación con las cargas que se producen en un amortiguador es considerablemente menor que en una horquilla, el medio se calienta mucho más y, por lo tanto, puede funcionar perfectamente incluso a temperaturas muy altas. Al igual que con RACING FORK OIL, es "3D RESPONSE TECHNOLOGY" la que convierte a RACING SHOCK OIL en una tecnología punta en forma líquida. La estructura molecular tridimensional logra un comportamiento de amortiguación excepcional, ya que las fuerzas de tracción y choque no se amortiguan mediante el clásico método "acordeón" (en zigzag), sino que se absorben en una especie de estructura reticular con varios niveles. Asimismo, esta arquitectura 3D reduce el temido efecto stick-slip (el paso de la fricción estática a la fricción dinámica), y permite así un movimiento más uniforme y suave del amortiguador. Y el resultado se nota: Gracias a la respuesta extremadamente sensible de la suspensión trasera y a la certeza de que, incluso al final de un descenso largo y exigente, seguirá funcionando con la misma fiabilidad que al principio. No en vano nos enorgullecemos de ser la opción preferida de los principales fabricantes de equipos originales y equipos de competición en el sector de las bicicletas y las motocicletas. Atributos del producto Reducción máxima de los coeficientes de fricción Fuerza de separación minimizada (stick-slip) Índice de viscosidad extremadamente alto Diseñado para soportar altas temperaturas Formación de espuma muy reducida Separación óptima y rápida del aire Nota Es interesante saber que: La grasa MOTOREX SUSPENSION GREASE es el complemento ideal para el aceite MOTOREX RACING SHOCK OIL. El aceite y la grasa están perfectamente adaptados entre sí en cuanto a sus propiedades lubricantes y garantizan un funcionamiento duradero sin mezclarse ni eliminarse mutuamente. Ámbito de aplicación MOTOREX RACING SHOCK OIL es un lubricante y amortiguador ideal para los sistemas de amortiguación modernos con las más altas exigencias. De este modo, los chasis de bicicletas y motocicletas pueden desarrollar todo su potencial tanto en carretera como fuera de ella. Uso IMPORTANTE: Tenga en cuenta las especificaciones del fabricante en lo que respecta a los intervalos de mantenimiento, las viscosidades y las cantidades de llenado. Recomendamos encarecidamente no realizar trabajos de mantenimiento en el chasis sin los conocimientos técnicos adecuados. Para ello, póngase en contacto con el fabricante, un centro de asistencia técnica o especialistas acreditados en chasis.

Descripción BRAKE FLUID DOT 4 es un líquido de frenos premium de última generación que destaca por su excelente calidad y alto rendimiento. Sus propiedades ecológicas son especialmente destacables: no contiene boratos ni ésteres y es biodegradable, lo que lo convierte en una opción segura tanto para los sistemas de frenos modernos como para el medio ambiente. Además, el líquido presenta un alto punto de ebullición en húmedo, lo que garantiza una excelente reserva de seguridad contra la formación de burbujas de vapor. Atributos del producto biodegradable punto de ebullición alto y húmedo libre de boratos y ésteres reserva de seguridad extrema contra el bloqueo de vapor se puede mezclar con todos los líquidos de frenos de las mismas especificaciones especialmente adecuado para sistemas ABS y ADS de última generación Nota La mezcla de BRAKE FLUID DOT 4 con líquidos que contengan aceites minerales — incluso en cantidades mínimas — debe evitarse en cualquier circunstancia, ya que puede provocar fallos graves de funcionamiento o averías en el sistema de frenos. Para garantizar de forma duradera la seguridad y el rendimiento del sistema de frenos, deben respetarse estrictamente los intervalos de cambio establecidos por el fabricante del vehículo. Solo así se puede asegurar un funcionamiento óptimo en todas las condiciones de uso. Especificaciones FMVSS 116 DOT 4 ISO 4925 CLASS 4 SAE J1703 SAE J1704 Ámbito de aplicación BRAKE FLUID DOT 4 es perfectamente adecuado para su uso en sistemas hidráulicos de frenos de disco y tambor en motocicletas, automóviles, vehículos comerciales, así como en maquinaria agrícola y de construcción. Este líquido de frenos puede utilizarse en cualquier aplicación donde se requiera un líquido que cumpla con FMVSS 116 DOT 4. Gracias a su alta estabilidad térmica y compatibilidad con los sistemas, es especialmente adecuado para sistemas de frenos modernos con ABS o ADS. Uso Puede dañar pinturas, barnices y algunos plásticos. Solo se puede verter en sistemas diseñados para líquidos de frenos.

Descripción Cada condición meteorológica plantea diferentes retos a las cadenas de la bicicleta. El tiempo seco es, en principio, una ventaja, pero las condiciones de polvo que suelen acompañarlo tienen sus inconvenientes: La suciedad y el polvo se acumulan, aumentan la abrasión, afectan al cambio de marchas y acortan la vida útil debido al mayor desgaste. MOTOREX CHAINLUBE FOR DRY CONDITIONS logra el difícil equilibrio entre una lubricación óptima y una adherencia mínima de la suciedad en estas condiciones. El lubricante biodegradable y totalmente sintético con una fórmula de aceite y cera penetra rápidamente en los eslabones de la cadena y forma una capa protectora homogénea. Sus propiedades repelentes al polvo evitan eficazmente la adherencia de partículas, mientras que su excelente capacidad lubricante minimiza tanto las pérdidas por fricción como el desgaste. Y gracias a su fuerte adherencia, MOTOREX CHAINLUBE FOR DRY CONDITIONS ofrece, aparte de todas las demás ventajas, una larga durabilidad y una buena protección contra la corrosión. Atributos del producto Ideal para bicicletas eléctricas, bicicletas de montaña y bicicletas de carretera. Rendimiento optimizado para trayectos secos y de distancia media Repele eficazmente la suciedad y el polvo Fuerte adherencia gracias al compuesto totalmente sintético de aceite y cera Excelente penetración en la cadena Protección eficaz contra la corrosión y la oxidación Buena compatibilidad con los materiales Rápidamente biodegradable y libre de metales pesados Nota La fricción se produce en una cadena principalmente en tres zonas: Entre los pernos de la cadena y los eslabones interiores, entre los pernos y los casquillos, así como en las superficies de contacto de los eslabones interiores y exteriores. Por lo tanto, es imprescindible aplicar CHAINLUBE en tres pasadas, tal y como se describe en "Aplicación", para lubricar de forma óptima todos los puntos en los que se produce la fricción. Uso Antes de aplicar el producto, asegúrate de que la cadena esté seca y limpia. En caso necesario, límpiala a fondo con MOTOREX BIKE CHAIN DEGREASER. Aplica MOTOREX CHAINLUBE FOR DRY CONDITIONS en tres pasadas sobre la superficie interior de la cadena, girando lentamente la biela hacia atrás: en el centro de los rodillos de la cadena y en ambos lados de los bordes estrechos de los eslabones. De este modo, el líquido llega de forma óptima a los puntos correspondientes. Dosificar con moderación para evitar goteos. Después de aplicarlo, gira la biela varias veces hacia atrás para distribuir el líquido de manera óptima entre los eslabones de la cadena. Deja que el líquido actúe durante unos minutos, preferiblemente durante toda la noche, para que penetre en todos los intersticios. Elimina el exceso de líquido de la superficie de la cadena con un paño que no deja pelusas. Para ello, agarra firmemente la cadena con el paño en la mano y pásala por el paño girando la biela. La cadena sólo debe tener un aspecto seco en su parte exterior: El líquido permanece exclusivamente en los espacios intermedios de la cadena, lo que garantiza la lubricación y minimiza la adherencia del polvo en su la parte exterior. Es interesante saber que: Una lubricación regular aumenta significativamente la vida útil del sistema de transmisión. Después de conducir en condiciones polvorientas, húmedas o embarradas, limpia la superficie de la cadena como medida preventiva y vuelve a lubricarla para evitar la corrosión.

Descripción Las condiciones húmedas y embarradas hacen que las cadenas de las bicicletas estén expuestas a cargas especiales: El agua y la suciedad penetran, aumentan la abrasión, afectan al cambio de marchas y favorecen la corrosión. MOTOREX CHAINLUBE FOR WET CONDITIONS está especialmente diseñado para estas condiciones adversas y desafíos. Este lubricante biodegradable y totalmente sintético penetra rápida y profundamente en la cadena gracias a sus aditivos específicos, lubrica de forma óptima y ofrece una excelente protección contra la corrosión. Sus propiedades hidrófugas y su gran adherencia impiden la penetración de humedad, de modo que la cadena funciona de manera óptima incluso en condiciones de humedad y barro. Además, el lubricante protege de forma eficaz y duradera contra la acumulación de suciedad. Esto garantiza un cambio suave incluso en condiciones extremas, reduce el desgaste y prolonga considerablemente la vida útil de todo el sistema de transmisión. Atributos del producto Ideal para bicicletas eléctricas, bicicletas de montaña y bicicletas de carretera. Rendimiento optimizado para trayectos de media distancia en condiciones de humedad Repele eficazmente la suciedad y el agua Excelente adherencia y efecto duradero Protección eficaz contra la corrosión y la oxidación Muy buena compatibilidad con los materiales Rápidamente biodegradable y libre de metales pesados Nota La fricción se produce en una cadena principalmente en tres zonas: Entre los pernos de la cadena y los eslabones interiores, entre los pernos y los casquillos, así como en las superficies de contacto de los eslabones interiores y exteriores. Por lo tanto, es imprescindible aplicar CHAINLUBE en tres pasadas, tal y como se describe en "Aplicación", para lubricar de forma óptima todos los puntos en los que se produce la fricción. Ámbito de aplicación MOTOREX CHAINLUBE FOR WET CONDITIONS es ideal para la lubricación de cadenas en condiciones húmedas. Uso Antes de aplicar el producto, asegúrate de que la cadena esté seca y limpia. En caso necesario, límpiala a fondo con MOTOREX BIKE CHAIN DEGREASER. Aplica MOTOREX CHAINLUBE FOR WET CONDITIONS en tres pasadas sobre la superficie interior de la cadena, girando lentamente la biela hacia atrás: en el centro de los rodillos de la cadena y en ambos lados de los bordes estrechos de los eslabones. De este modo, el líquido llega de forma óptima a los puntos correspondientes. Dosificar con moderación para evitar goteos. Después de aplicarlo, gira la biela varias veces hacia atrás para distribuir el líquido de manera óptima entre los eslabones de la cadena. Deja que el líquido actúe durante unos minutos, preferiblemente durante toda la noche, para que penetre en todos los intersticios. Elimina el exceso de líquido de la superficie de la cadena con un paño que no deja pelusas. Para ello, agarra firmemente la cadena con el paño en la mano y pásala por el paño girando la biela. La cadena sólo debe tener un aspecto seco en su parte exterior: El líquido permanece exclusivamente en los espacios intermedios de la cadena, lo que garantiza la lubricación y minimiza la adherencia del polvo en su la parte exterior. Es interesante saber que: Una lubricación regular aumenta significativamente la vida útil del sistema de transmisión. Después de conducir en condiciones polvorientas, húmedas o embarradas, limpia la superficie de la cadena como medida preventiva y vuelve a lubricarla para evitar la corrosión.

Descripción Muchos componentes de las bicicletas contienen piezas móviles que deben engrasarse o lubricarse periódicamente. La cadena, los platos y el cambio trasero son especialmente propensos a acumular suciedad y mugre. Esto afecta al rendimiento y provoca desgaste a largo plazo. El arma más eficaz en la lucha contra estos depósitos aceitosos y grasientos es MOTOREX BIKE CHAIN DEGREASER SPRAY, rápidamente biodegradable. Gracias a su excelente capacidad de penetración, el limpiador penetra incluso en los espacios más pequeños de los eslabones de la cadena y elimina el aceite y los residuos abrasivos. Ni siquiera las resinas pueden resistir su fórmula altamente activa. Al cabo de poco tiempo, MOTOREX BIKE CHAIN DEGREASER SPRAY se evapora sin dejar residuos y deja la transmisión limpia y sin grasa. Es interesante saber que: Inmediatamente después del tratamiento, se recomienda volver a lubricar con MOTOREX CHAINLUBES o MOTOREX CHAINWAX. Devuelven al sistema de transmisión la lubricación necesaria y la protección anticorrosión adecuada, para una vida útil máxima. Atributos del producto Excelente desengrasante y eliminador de resinas Gran poder de disolución Se evapora sin dejar residuos Versátil Tiempo de secado óptimo Sin cloro y rápidamente biodegradable Ámbito de aplicación MOTOREX BIKE CHAIN DEGREASER SPRAY es adecuado para la limpieza rápida y eficaz de piezas muy sucias, como cadenas de bicicleta, platos o cassettes. Uso Pulveriza MOTOREX BIKE CHAIN DEGREASER SPRAY directamente sobre la cadena y otras piezas que quieras limpiar. Déjalo actuar brevemente y, si es necesario, limpia la suciedad más resistente con un cepillo. Vuelve a enjuagar las piezas si es necesario hasta que el limpiador se escurra limpio y seca cuidadosamente todas las piezas tratadas. Si quedan residuos visibles o suciedad en la cadena, repite el proceso después del primer recorrido. Es interesante saber que: Para evitar contaminar el suelo, coloca un paño o cartón debajo de las piezas que vas a limpiar. De este modo, se recoge la suciedad y el entorno permanece limpio. Lubrica la cadena limpia directamente con CHAINLUBE o CHAINWAX para evitar la corrosión.

Descripción BRAKE FLUID DOT 5.1 es un líquido de frenos para sistemas de frenos y embragues hidráulicos con un punto de ebullición de al menos 260 °C y un punto de ebullición en húmedo extremadamente alto de al menos 180 °C. Debido a la baja viscosidad a bajas temperaturas es especialmente adecuado para sistemas adicionales, como ABS y ASR. Atributos del producto aumento del punto de ebullición húmedo aumenta la reserva de seguridad contra el bloqueo de vapor adecuado para ABS, ASR y ESP Asegura un rendimiento óptimo de los frenos y un excelente comportamiento de respuesta Nota Debe evitarse la mezcla con líquidos de frenos a base de aceite mineral y silicona o DOT 5.0. Observe los intervalos de cambio del fabricante del vehículo. Especificaciones FMVSS 116 DOT 5.1 ISO 4925 CLASS 5.1 SAE J1703 SAE J1704 Ámbito de aplicación Según extensas pruebas en competición, BRAKE FLUID DOT 5.1 se puede utilizar en motos de carretera y de campo, así como en vehículos de pasajeros y vehículos comerciales donde se utiliza un líquido de frenos que requiera el cumplimiento de la especificación FMVSS 116 DOT 5.1. Uso Puede dañar pinturas, barnices y algunos plásticos. Solo se puede verter en sistemas diseñados para líquidos de frenos.

Descripción Cuando se trata del rendimiento del chasis en las bicicletas de montaña, los aceites para horquillas de suspensión y amortiguadores desempeñan un papel fundamental. Menos visible, pero no por ello menos importante, es la grasa lubricante utilizada en los casquillos y juntas de los elementos de suspensión. MOTOREX SUSPENSION GREASE es una grasa especial desarrollada para lubricar las juntas tóricas de las horquillas de suspensión y los amortiguadores. Los aditivos reductores de fricción reducen el efecto stick-slip de forma muy eficaz, lo que a su vez proporciona una respuesta extremadamente sensible del chasis en los trayectos. Se caracteriza por su alta resistencia al arrastre por agua y a la oxidación, y está especialmente diseñado para ser químicamente compatible con juntas, juntas tóricas y el contacto con aceites para horquillas de suspensión. Las propiedades reductoras de fricción son excelentes, especialmente en los componentes con recubrimiento Kashima. Atributos del producto Reduce el efecto stick-slip y la fuerza de separación Minimiza los coeficientes de fricción en casquillos y juntas Muy repelente al agua y a la oxidación Resistente a la mezcla en contacto con aceites. Adaptado a los aceites para horquillas, juntas y juntas tóricas Probado en aplicaciones OEM Fácil de usar gracias al cepillo integrado Especificaciones DIN 51502 KP2G-30 NLGI 2 Ámbito de aplicación MOTOREX SUSPENSION GREASE es especialmente adecuada para lubricar juntas tóricas y casquillos guía durante así como para el montaje y el mantenimiento de horquillas y amortiguadores.

Descripción Las uniones atornilladas y a presión en tornillos de plato, ejes pedalier o cojinetes tienden a sufrir corrosión por contacto con el paso del tiempo y pueden atascarse. Para evitar daños durante el desmontaje, se recomienda utilizar una pasta de montaje dieléctrica y resistente al agua. MOTOREX ANTI SEIZE cumple estos requisitos a la perfección y previene eficazmente la corrosión galvánica que se produce entre los metales. De este modo, aumenta la durabilidad de los componentes y protege específicamente contra el agarrotamiento y el micropitting, una forma especial de desgaste superficial. Una ventaja adicional de esta fórmula es que proporciona una mayor resistencia a las uniones por fuerza. De este modo, evita de forma fiable el aflojamiento accidental y reduce el par necesario para una unión segura. Atributos del producto Pasta de montaje de color blanco Evita la corrosión por contacto y el micropitting Aporta mayor resistencia a las uniones Alta resistencia al agua Versátil Fácil de usar gracias al cepillo integrado Compatible con carbono Viscosidad NLGI 1-2 Ámbito de aplicación MOTOREX ANTI SEIZE es ideal para prevenir la corrosión por contacto en las uniones a presión y atornilladas de la bicicleta. Esto se refiere sobre todo a las roscas de los pedales, el pedalier, la biela y el plato, las potencias o las abrazaderas de sillín. Uso Aplica MOTOREX ANTI SEIZE con el pincel incluido en la tapa o con la pistola MOTOREX GREASE GUN en el punto de fijación correspondiente o en la rosca. Después del montaje, elimina el exceso de producto que quede en el exterior con papel industrial.

Descripción No todas las grasas son iguales, por lo que es fundamental elegir una grasa lubricante que se adapte perfectamente al ámbito de aplicación correspondiente. MOTOREX BIKE GREASE es una grasa fluorescente amarilla de larga duración a base de calcio. Destaca por su extraordinario poder lubricante, su resistencia absoluta al agua y su enorme capacidad de adhesión, incluso durante periodos de tiempo muy prolongados. Es ideal para un uso universal en bicicletas y prolonga considerablemente los intervalos de lubricación. MOTOREX BIKE GREASE es ideal para componentes como juegos de dirección, bujes, tapones y articulaciones, que además de un alto rendimiento lubricante y duradero requieren sobre todo una protección prolongada contra la corrosión y la humedad. Además, la grasa tiene un comportamiento neutro frente a juntas y elastómeros. Es compatible con la mayoría de las grasas habituales y se puede integrar sin problemas en la rutina de mantenimiento. Atributos del producto Ideal para juntas, tapones o juegos de dirección Comportamiento neutro frente a elastómeros y juntas Muy repelente al agua Alta resistencia a la presión Fácil de usar gracias al cepillo integrado Compatible con carbono Viscosidad NLGI 2 Ámbito de aplicación MOTOREX BIKE GREASE es ideal para lubricar las piezas móviles de la bicicleta que necesitan un alto rendimiento lubricante y una protección duradera contra el agua y las influencias externas. Uso Aplica MOTOREX BIKE GREASE con el pincel incluido en la tapa. Después del montaje, elimina el exceso de producto que quede en el exterior con papel industrial.

Descripción En caso de emergencia, todo depende de ellos: los frenos y los embragues. Son fundamentales para la seguridad y el control de bicicletas y motocicletas. Y también deben rendir al máximo en condiciones extremas: con precisión, sin retardo y con una buena dosificación en cualquier situación. Una parte integral de la conexión entre la mano del conductor y los neumáticos es el medio de transmisión de fuerza del sistema hidráulico correspondiente. En colaboración con prestigiosos equipos de competición de ciclismo de montaña, ciclismo de carretera y motocross, MOTOREX Racing Lab ha desarrollado HYDRAULIC FLUID 75, el medio ideal para sistemas que requieren un fluido actuador a base de aceite mineral. Perfeccionado con aditivos específicos, MOTOREX HYDRAULIC FLUID 75 garantiza una respuesta rápida y fiable de los frenos y embragues a cualquier temperatura. Además, gracias a su excelente compatibilidad con los materiales, protege las juntas, lo que garantiza una vida útil óptima y máxima fiabilidad. Atributos del producto Para una respuesta segura y rápida Alto índice de viscosidad Muy buena compatibilidad con las juntas Excelente resistencia al envejecimiento No higroscópico Uso excelente dentro de un alto rango de temperaturas Nota ATENCIÓN: No mezclar con líquidos de frenos a base de glicol (DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1) o silicona (DOT 5), ni utilizar en sistemas hidráulicos con esta especificación. El incumplimiento de esta advertencia puede provocar un fallo total del sistema de frenos. Viscosidad ISO VG 15 Ámbito de aplicación Algunos fabricantes (entre otros, Shimano, Magura, Tektro, TRP, Trickstuff, Campagnolo) de sistemas hidráulicos de frenos de disco y de llanta para bicicletas, así como de accionamientos hidráulicos de embrague para motocicletas, precisan el uso de un fluido hidráulico a base de aceite mineral. En todos estos casos se utiliza MOTOREX HYDRAULIC FLUID 75. Uso IMPORTANTE: Ten en cuenta las especificaciones del fabricante en lo que respecta a los intervalos de mantenimiento, las viscosidades y las cantidades de llenado. Recomendamos encarecidamente no realizar trabajos de mantenimiento en el chasis sin los conocimientos técnicos adecuados. Para ello, ponte en contacto con el fabricante, un centro de asistencia técnica o personal especializado.

Agarres Cult Vans para bicicletas. Tienen el clásico diseño Vans estilo waffle. Extremos de la barra: Estilo de tapón de Cult Nylon. Longitud: 150 mm/6 pulgadas. Opciones de color: Negro, blanco, goma.

Esta colaboración entre Brendan Brendog Fairclough y DMR trae una oferta que se casa con algunas características de agarre clásico para trabajar para las demandas de cualquier cosa, desde la montaña hasta la descenso. Goma de Krayton solo. Patrón de seta lateral de brida para mayor comodidad. Núcleo cónico - sin necesidad de anillo de bloqueo exterior. Combinación de patrones de gofres y moleteado para mayor agarre. Especificaciones del artículo: Colorcamuflaje.