Aceites y Fluidos

Aceite mineral monogrado de alta eficiencia para motores diésel de carga pesada con y sin turbocompresor que funcionan en condiciones duras a temperaturas ambiente superiores a -20 °C. Está destinado a motores diésel de alta carga de camiones, equipos de construcción, minería y agricultura, barcos, locomotoras, así como equipos estacionarios. Es adecuado para vehículos retro.   Puede utilizarse como aceite hidráulico en sistemas hidráulicos, incluidos los que se combinan con cajas de cambios mecánicas o convertidores de par, si el fabricante exige el uso de un aceite de motor de un grado de viscosidad específico en estos subsistemas.

Aceite de motor universal hidrosintético para todo tipo de motores de gasolina. Diseñado para cumplir con los requisitos de VW y DAIMLER. Diseñado para motores de gasolina y diésel en una amplia flota de automóviles (turismos, vehículos utilitarios ligeros, furgonetas y camiones ligeros) de fabricantes europeos y otros. Recomendado para su uso en motores de vehículos Daimler, VW que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor (según las especificaciones anteriores), cuando se requiere un rendimiento API SN o inferior, así como ACEA A3/B4. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​​y vehículos similares.

Aceite de motor sintético de primera calidad, especialmente desarrollado para motores de gasolina y diésel de vehículos OPEL y GM. Desarrollado para automóviles y camionetas ligeras de fabricantes europeos y otros que cumplen con las normas EURO III, IV, V y están equipados con catalizadores (TWC) y filtros de partículas (DFP/FAP). Funciona mejor en motores en los que se recomienda el aceite SAE 5W-30, que también cumple con las especificaciones GM dexos2 o anteriores, como GM LL A025/B025.

Aceite de motor sintético universal para todas las estaciones para motores de 4 tiempos de carga normal y alta (incluidos los de 2 cilindros en V) para motocicletas de carretera, todoterreno y de competición. Fue diseñado para garantizar la protección del motor y la durabilidad de la caja de cambios. Está diseñado para motores de 4 tiempos de gasolina de motocicletas de todo tipo con refrigeración por aire y líquido con o sin caja de cambios integrada, acoplamiento de embrague en baño de aceite y embrague "seco" y otros vehículos de dos ruedas con las propiedades operativas requeridas de API SN o inferior y nivel JASO MA/MA2.

Aceite de motor innovador, sintético, con ésteres, para motores de 4 tiempos de alta carga de motocicletas, pit bikes, motards, etc., para conducción off-road (enduro, motocross, trial, etc.) y en carretera (stuntriding, supermoto, etc.) bajo cargas extremas. Diseñado para garantizar la protección del motor y la durabilidad de la caja de cambios. Está destinado a motores de 4 tiempos de gasolina de motocicletas de todo tipo, vehículos todo terreno (cuatriciclos), scooters y ciclomotores con refrigeración por aire y líquido con o sin caja de cambios integrada, acoplamiento de embrague en baño de aceite y embrague "seco" y otros vehículos de dos ruedas con o sin convertidores catalíticos que cumplan con los requisitos Euro I, II, III cuando las propiedades operativas requeridas sean de API SN o inferior y nivel JASO MA/MA2. Es ideal para motores de inyección. Se recomienda para motores DUCATI particulares que requieren aceite con la clase de viscosidad 15W-50.

Aceite de motor premium sintético innovador que contiene ésteres y que ahorra energía para motores de gasolina modernos. Diseñado de acuerdo con los requisitos de los fabricantes de automóviles estadounidenses, japoneses y coreanos específicamente para motores con sistemas de inyección directa (GDI, D4, NEO-DI, CGI DISI, I-CDTI), turboalimentados. Diseñado para motores de gasolina multiválvulas de turismos, todoterrenos ligeros, furgonetas y camiones ligeros, así como turismos SUV y furgonetas ligeras, donde se requiere el nivel de rendimiento API API SN Plus / ILSAC GF-5 de esta clase de viscosidad. Recomendado para coches: ACURA, INFINITI, LEXUS, NISSAN, MITSUBISHI, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, HYUNDAI, KIA. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​​y vehículos similares.

Aceite para engranajes universal, de base mineral, para todas las estaciones. Desarrollado para engranajes hipoides que soportan cargas extremas; en pares cónicos, cilíndricos y sinfín de servicio pesado. Se recomienda su uso en diferenciales (incluidos los de fricción excesiva – LS). Puede utilizarse en todo tipo de transmisiones manuales, incluidas las que soportan cargas extremadamente pesadas y altas temperaturas y en otras piezas de transmisión donde se encuentran cargas extremas de presión e impacto. Se recomienda para su uso en transmisiones manuales de automóviles de pasajeros y transmisiones manuales de carga pesada de carretera (camiones de carga, autobuses, etc.), todoterreno (construcción, minería, agricultura) y vehículos especiales producidos por fabricantes europeos, estadounidenses y asiáticos en los que el nivel requerido de características de servicio es MIL-L 2105 D.

Puede ser recomendado para la lubricación de equipos auxiliares instalados en vehículos especiales (reductores de grúas autopropulsadas, mecanismos de camiones de basura, elementos de elevación lateral, etc.) cuando se trabaja a temperaturas no inferiores a – 18 °C.

Puede ser recomendado para la lubricación de equipos auxiliares instalados en vehículos especiales (reductores de grúas automotrices, mecanismos de camiones de basura, elementos de elevación lateral, etc.) cuando se trabaja a temperaturas no inferiores a 0 °C.

Aceite sintético especial para engranajes (que contiene PAO) para DCT (transmisión de doble embrague) /DSG (transmisión directa) o “robots”. No se recomienda para cajas de cambios con embrague “seco”. Garantiza un funcionamiento impecable de la caja de cambios, garantiza un desgaste mínimo, una larga vida útil y ahorro de combustible. Se recomienda para transmisiones de turismos VW/AUDI, BMW, FORD, PEUGEOT/CITROEN, VOLVO, CHRYSLER, DODGE, MITSUBISHI y cajas de cambios ZF, así como transmisiones de vehículos comerciales que requieran un aceite especial con especificaciones indicadas. Color: amarillo-marrón.

Fluido sintético de transmisión (ATF) de alta viscosidad, universal y apto para todas las estaciones, para cajas de cambios automáticas. Se ha desarrollado especialmente para todas las cajas de cambios automáticas modernas (manuales o secuenciales, electrónicas, etc.) equipadas con o sin bloqueo del convertidor hidráulico. También es compatible con cajas de cambios automáticas de antigua generación, sistemas de dirección asistida hidráulica, marcha atrás de barcos, transmisiones hidrostáticas, sistemas hidráulicos/mecánicos en los que se prescribe el uso de fluidos que cumplan con las normas Dexron (excepto Dexron VI) o Mercon. Asegura un funcionamiento perfecto de una caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una larga vida útil de las transmisiones y ahorro de combustible. Se ha desarrollado sobre la base de los requisitos establecidos por la empresa AISIN WARNER. Se recomienda para cajas de cambios automáticas producidas por fabricantes americanos: GM, FORD, CHRYSLER, etc., asiáticos: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. y europeos: BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO, PEUGEOT, RENAULT, etc. Color: rojo

Aceite sintético especial para engranajes (ATF) de baja viscosidad con un paquete especial de aditivos para transmisiones automáticas Hyundai de 6 velocidades. Diseñado en base a los requisitos de los fabricantes de automóviles coreanos. Se recomienda para transmisiones automáticas de HYUNDAI, KIA de última generación donde se requiera el cumplimiento de los requisitos anteriores, así como para transmisiones automáticas de turismos y vehículos comerciales de fabricantes europeos de acuerdo con las especificaciones anteriores. Adecuado para cajas de cambios de automóviles Proton y Chery. Color: rojo.

Fluido sintético especial de baja viscosidad de color verde para sistemas de frenos e hidráulicos centralizados (combinados), sistemas de dirección asistida, sistemas de suspensión hidroneumática y frenos en vehículos CITROЁN, PEUGEOT, Mercedes-Benz y Volkswagen. Diseñado para sistemas de control hidráulico y de frenos de vehículos de PSA CITROЁN y PEUGEOT, camiones de FIAT e IVECO, y vehículos especiales de FIAT y Fiat Kobelco donde se requiere el cumplimiento de los requisitos de la Norma PSA B71 2710 y otros fabricantes europeos antes mencionados.

POWER LUB PREMIUM 10W30 API SN Es un aceite de motor semisintético avanzado diseñado para ayudar a brindar una excelente protección del motor y una mayor economía de combustible. Estos aceites están diseñados para proporcionar una mayor resistencia a la oxidación, una mejor protección contra depósitos, una mejor protección contra el desgaste y un excelente rendimiento a bajas temperaturas durante la vida útil del aceite.

El aceite POWER LUB PREMIUM 85W140 es un lubricante para engranajes de servicio pesado y liviano de alto rendimiento formulado a partir de aceites base de alto rendimiento y un sistema de aditivos avanzado. Estos lubricantes están diseñados para aplicaciones automotrices que incluyen transmisiones finales, ejes y sistemas de sincronización de servicio pesado donde se esperan presiones y cargas extremas para aplicaciones que requieren el nivel AI GL-5.

POWER LUB PREMIUM 15W40 CI-4 es un aceite mineral diseñado específicamente para motores diésel de servicio pesado que supera los requisitos de alto rendimiento API CI-4 y las especificaciones ACEA E7-16. Las características mejoradas de detergencia y dispersión garantizan la limpieza del motor y reducen la formación de lodos. El rendimiento multigrado permite que el aceite proteja contra el desgaste durante arranques en frío y a temperaturas elevadas manteniendo la resistencia de la película de aceite en todo momento.

ACEITE DE MOTOR MARCA ABRO PREMIUM, SEMI SINTETICO, 10W30, API SP, 5L GARRAFA ACEITE DE MOTOR MARCA ABRO PREMIUM, SEMI SINTETICO, 10W30, API SP, 5L GARRAFA Marca abro, con excelente calidad y durabilidad.

ABRO PREMIUM, SEMI SINTETICO, 15W40, CK4/SN, 5L GARRAFA ABRO PREMIUM, SEMI SINTETICO, 15W40, CK4/SN, 5L GARRAFA Marca abro, con excelente calidad y durabilidad.

ABRO PREMIUM, SEMI SINTETICO, 20W50, API SP, 5L GARRAFA ABRO PREMIUM, SEMI SINTETICO, 20W50, API SP, 5L GARRAFA Marca abro, con excelente calidad y durabilidad.

ABRO ATF MULTIVEHICULO, FULL SINTETICO, MULTI VEHICULO LV es un calzado Marca Abro diseñado para entrenamiento deportivo. Cuenta con tecnología avanzada para máximo rendimiento y comodidad en cada paso. Consulta las tallas disponibles antes de comprar.

ACEITE KENDALL, GT-1 HP SEMI SINTETICO, 20W50, 5L GARRAFA ACEITE KENDALL, GT-1 HP SEMI SINTETICO, 20W50, 5L GARRAFA Marca kendall, con excelente calidad y durabilidad.

ACEITE KENDALL, GT-1 HP SEMI SINTETICO, 10W30, 5L GARRAFA ACEITE KENDALL, GT-1 HP SEMI SINTETICO, 10W30, 5L GARRAFA Marca kendall, con excelente calidad y durabilidad.

ACEITE KENDALL, SUPER-D XA SEMI SINTETICO, 15W40, 5L GARRAFA ACEITE KENDALL, SUPER-D XA SEMI SINTETICO, 15W40, 5L GARRAFA Marca kendall, con excelente calidad y durabilidad.

Aditivo liquido en botella plástica (40x40x220)mm El Gumout Fuel System Treatment es un aditivo diseñado para limpiar y proteger el moto Marca gumout, con excelente calidad y durabilidad.

Gumout Diesel All-In-One Fuel System Cleaner es un aditivo limpiador para motores diésel. En Su función es limpiar el sistema, mejorar el rendimiento y proteger el motor contra el desgaste.

Lubricante en aerosol Totachi Chain Lube para todo tipo de cadenas. Limpia, lubrica y protege cadenas de motocicletas, bicicletas, karts y maquinaria. Forma una película estable para reducir el desgaste, prevenir la oxidación y eliminar ruidos chirriantes.

Diseñado para mejorar la eficiencia del combustible en motores de gasolina. Proporciona un alto nivel de protección contra el desgaste y la oxidación. La fórmula incluye tecnología ZFM (Zero Friction Molecular) para reducir la fricción y mejorar el rendimiento del motor, adecuado para vehículos equipados con turbocompresor o inyección directa.

Fine Gasoline 20W-50 es un lubricante semisintético de alto rendimiento ideal para proteger motores de gasolina cálidos y bajo condiciones de uso severo o de alto kilometraje. Su formulación estabiliza la viscosidad, minimiza fugas y reduce la fricción en el motor.

PEAK OET ASIAN GREEN, REFRIGERANTE VERDE 50/50 es un producto Marca PEAK de excelente calidad, en color verde. Diseñado para uso doméstico, ofrece durabilidad y funcionalidad en cada uso. Disponible en talla 50.

TOTACHI Advanced Eco Diesel 5W-30 es un aceite de motor semi-sintético premium de servicio pesado ("Heavy Duty"), diseñado específicamente para motores diésel modernos que operan bajo condiciones extremas y cumplen con normativas ambientales estrictas. Desarrollado con tecnología japonesa por Totachi Industrial Co., Ltd., esta presentación de 6 litros está optimizada para maximizar la eficiencia de combustible y proteger los sistemas de control de emisiones

Este producto cumple con los últimos requisitos de los principales fabricantes de motores europeos, americanos y japoneses y ofrece una protección excepcional y da vida extendida a los motores diesel que operan con combustibles con bajo o alto azufre. Está elaborado con aceites básicos seleccionados y aditivos de alto rendimiento de nueva generación.  

Gulf MAX Ultra GDI está formulado con aditivos especiales y bases de alta calidad para proporcionar protección contra la Preignición a Baja Velocidad (LSPI) y los problemas de desgaste en la cadena de distribución que se observan generalmente en los más recientes motores GDI turboalimentados.