Aceites y Fluidos

Descripción No todas las grasas son iguales, por lo que es fundamental elegir una grasa lubricante que se adapte perfectamente al ámbito de aplicación correspondiente. MOTOREX BIKE GREASE es una grasa fluorescente amarilla de larga duración a base de calcio. Destaca por su extraordinario poder lubricante, su resistencia absoluta al agua y su enorme capacidad de adhesión, incluso durante periodos de tiempo muy prolongados. Es ideal para un uso universal en bicicletas y prolonga considerablemente los intervalos de lubricación. MOTOREX BIKE GREASE es ideal para componentes como juegos de dirección, bujes, tapones y articulaciones, que además de un alto rendimiento lubricante y duradero requieren sobre todo una protección prolongada contra la corrosión y la humedad. Además, la grasa tiene un comportamiento neutro frente a juntas y elastómeros. Es compatible con la mayoría de las grasas habituales y se puede integrar sin problemas en la rutina de mantenimiento. Atributos del producto Ideal para juntas, tapones o juegos de dirección Comportamiento neutro frente a elastómeros y juntas Muy repelente al agua Alta resistencia a la presión Fácil de usar gracias al cepillo integrado Compatible con carbono Viscosidad NLGI 2 Ámbito de aplicación MOTOREX BIKE GREASE es ideal para lubricar las piezas móviles de la bicicleta que necesitan un alto rendimiento lubricante y una protección duradera contra el agua y las influencias externas. Uso Aplica MOTOREX BIKE GREASE con el pincel incluido en la tapa. Después del montaje, elimina el exceso de producto que quede en el exterior con papel industrial.

Descripción Aceite de motor sintético moderno para motocicletas de 2 tiempos. Ofrece muy buena protección al motor en todas las áreas de uso. Atributos del producto sintético (syntheic blend) idóneo para uso con convertidores catalíticos verificados residuos de combustión mínimos especialmente humo bajo para lubricación de premezcla y separada aprobación oficial JASO FC Nota Siga siempre las especificaciones del fabricante. Especificaciones API TC ISO-L-EGC JASO FD Ámbito de aplicación MOTOREX FORMULA 2T ha sido especialmente desarrollado para su uso en motores de motos de dos tiempos para los que los fabricantes no han especificado aceites totalmente sintéticos. Este aceite se puede usar para la premezcla y lubricación por separado (proporciones de mezcla de acuerdo con las recomendaciones del fabricante).

Descripción Moderno aceite de motor sintético de alto rendimiento para motocicletas de 4 tiempos. Con esta tecnología MC (Molecular Converted) los aceites base de alta calidad se refinan químicamente y logran un nivel de rendimiento muy alto. La aprobación JASO MA 2 garantiza el funcionamiento sin fallos de los embragues de discos múltiples húmedos. Atributos del producto Rendimiento sintético excelente protección contra el desgaste especialmente buena estabilidad térmica y al corte reduce el consumo de aceite ideal embragues multidisco húmedos (aprobación JASO MA2) Viscosidad SAE 15W/50 Especificaciones API SM API SN API SP JASO MA2 Ámbito de aplicación MOTOREX TOP SPEED 4T se ha desarrollado especialmente para su uso en todas las motocicletas con motores medios a grandes donde no se ha especificado expresamente por los fabricantes un aceite totalmente sintético. Ideal para motocicletas con embragues de discos múltiples húmedos. También cumple la demanda más exigente del fabricante.

Descripción Aceite totalmente sintético de alto rendimiento para motores de 4 tiempos, especialmente desarrollado para el uso exigente en motocicletas hiperdeportivas con motores potentes. Estos lubricantes proporcionan a los motores, cajas de engranajes y embragues una protección óptima en toda la gama de aplicaciones. La aprobación JASO MA2 garantiza el funcionamiento sin fallos de los embragues de discos múltiples húmedos. Atributos del producto completamente sintético entrega seria de potencia Calidad de carrera óptima protección contra el desgaste muy buena estabilidad térmica y al corte Convertidor catalítico probado ideal embragues multidisco húmedos (aprobación JASO MA2) Viscosidad SAE 10W/50 Especificaciones API SM API SN API SP JASO MA2 Ámbito de aplicación MOTOREX POWER SYNT 4T está especialmente diseñado para uso deportivo. Ideal para motocicletas de alto rendimiento con embragues de discos múltiples húmedos. También cumple las más altas especificaciones del fabricante.

Descripción Moderno aceite de motor sintético de alto rendimiento para motocicletas de 4 tiempos. Con esta tecnología MC (Molecular Converted) los aceites base de alta calidad se refinan químicamente y logran un nivel de rendimiento muy alto. La aprobación JASO MA 2 garantiza el funcionamiento sin fallos de los embragues de discos múltiples húmedos. Atributos del producto Rendimiento sintético excelente protección contra el desgaste especialmente buena estabilidad térmica y al corte reduce el consumo de aceite ideal embragues multidisco húmedos (aprobación JASO MA2) Viscosidad SAE 10W/30 Especificaciones API SM API SN API SP JASO MA2 Ámbito de aplicación MOTOREX TOP SPEED 4T se ha desarrollado especialmente para su uso en todas las motocicletas con motores medios a grandes donde no se ha especificado expresamente por los fabricantes un aceite totalmente sintético. Ideal para motocicletas con embragues de discos múltiples húmedos. También cumple la demanda más exigente del fabricante.

Descripción CHAINLUBE ADVENTURE es un lubricante especial para cadenas que impresiona tanto en el uso diario como en recorridos largos gracias a sus numerosas ventajas. El lubricante de cadena blanco funciona de manera brillante cuando está fuera de la carretera debido a sus características repelentes del polvo y resistentes al agua. Al mismo tiempo, no compromete el rendimiento al viajar. A través de la formulación especial se logra la máxima adhesión, lo que significa que la llanta de la rueda trasera permanece limpia, incluso a altas velocidades y en viajes largos. Al utilizar PTFE, CHAINLUBE ADVENTURE reduce el desgaste en toda la cadena de transmisión y también garantiza una protección fiable y duradera del interior de la cadena contra la corrosión gracias a su excelente aplicación de penetración.   Atributos del producto Película lubricante extremadamente adhesiva y resistente al agua Probado en O-ring y X-ring Baja adherencia de la suciedad Resistente a altas presiones y desprendimiento Reduce el desgaste y rotura Nota Los mejores resultados se obtienen cuando la cadena se ha calentado antes de limpiarla y lubricarla. La grasa de una vieja cadena se vuelve menos viscosa en condiciones cálidas, lo que facilita la limpieza utilizando el desengrasante CHAIN CLEAN DEGREASER. Al lubricar, el efecto de la cadena caliente también es claramente notable y CHAINLUBE ADVENTURE puede meterse en los huecos con más facilidad. Dosificación Aplíquelo de manera uniforme en el interior de la cadena. Nuestro lema: menos es más y es mejor aplicar menos más a menudo que mucho de una sola vez. Ámbito de aplicación Ideal para uso combinado en carretera y off-road con modernas motos deportivas duales. Uso Agite bien el envase de rociado antes de usarlo. Rocíe la cadena, limpiada con MOTOREX CHAIN CLEAN, y déjelo actuar varias horas (idealmente durante la noche). Dosificación Aplíquelo de manera uniforme en el interior de la cadena. Nuestro lema: menos es más y es mejor aplicar menos más a menudo que mucho de una sola vez.

Descripción Aceite de motor sintético de alto rendimiento, específicamente para uso en motores boxer refrigerados por agua. Garantiza una película lubricante estable y una presión de aceite constantemente alta en todas las condiciones de funcionamiento y reduce significativamente la fricción en el motor. Atributos del producto Rendimiento sintético ideal para motores refrigerados por agua/aceite reduce el consumo de aceite Convertidor catalítico probado desarrollado en estrecha colaboración con el sintonizador de BMW AC SCHNITZER Viscosidad SAE 5W/40 Especificaciones API SM API SN API SP JASO MA2 Ámbito de aplicación MOTOREX BOXER 4T SAE 5W/40 está especialmente desarrollado para motores boxer refrigerados por agua (p.ej. BMW). Proporciona una solución excelente para cumplir los requisitos específicos de los motores refrigerados por agua / aceite. Pruebas realizadas en cooperación con expertos de AC SCHNITZER, el especialista en tuning de BMW, garantiza el máximo rendimiento.

RESURS Total Engine 50g es un aditivo para motores de vehículos que ayuda a restaurar la compresión, mejorar el rendimiento y reducir el desgaste, ideal para motores con alto kilometraje.   Las nanopartículas metálicas de RESURS cubren la superficie con una capa protectora, restaurando y protegiendo el motor. Usa el producto durante cada cambio de aceite para obtener el máximo efecto. Aditivo para aceite de motor Para vehículos livianos (3-5 litros de aceite) con todo tipo de motor y un leve desgaste del motor.

RESURS Next 75g es un aditivo diseñado para motores de automóviles que ayuda a restaurar la compresión, mejorar el rendimiento y reducir el desgaste de las piezas internas, especialmente en vehículos con kilometraje alto.

POWER LUB PREMIUM 20W50 SN es un aceite de motor semisintético avanzado de alto rendimiento para todo tipo de vehículos. Proporciona protección y limpieza al motor. Se recomienda su uso en una amplia gama de aplicaciones y condiciones de funcionamiento.

Aceite sintético especial para transmisiones de velocidad variable (CVT) desarrollado especialmente para su uso en transmisiones de velocidad variable continua con cadena articulada rígida o cadena de tracción de acero. Garantiza un funcionamiento impecable de la caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una larga vida útil de la transmisión y ahorro de combustible. El aceite es un producto de servicio que requiere un enfoque profesional para su selección. Su selección depende del tipo de transmisión de velocidad variable en lugar de la marca del vehículo. El aceite ha sido probado y demostrado ser efectivo especialmente en cajas de cambios Autotronic Mercedes-Benz Clase A y B, y en transmisiones automáticas continuamente variables (Multitronic) en vehículos Audi. Color: marrón amarillento.

Aceite sintético universal de última generación para engranajes de todo tipo, ahorrador de energía y apto para todo tipo de transmisiones manuales. Se recomienda su uso en todo tipo de transmisiones manuales sincronizadas (incluidas las de servicio pesado), en diferenciales (incluidos los LS con fricción excesiva), equipos de dirección y otras piezas de transmisión en las que se encuentre una presión excesiva y una carga de impacto y en las que se prescriba el uso de las normas GL-4 y/o GL-5. Se recomienda para su uso en transmisiones manuales de automóviles de pasajeros y transmisiones manuales de carga pesada de carretera (camiones de carga, autobuses, etc.), todoterreno (construcción, minería, agricultura) y vehículos especiales producidos por fabricantes europeos, estadounidenses y asiáticos en los que el nivel requerido de características de servicio es GL-4 y / o GL-5.

Aceite sintético especial para engranajes (ATF) de baja viscosidad con un paquete especial de aditivos para transmisiones automáticas Hyundai de 6 velocidades. Diseñado en base a los requisitos de los fabricantes de automóviles coreanos. Se recomienda para transmisiones automáticas de HYUNDAI, KIA de última generación donde se requiera el cumplimiento de los requisitos anteriores, así como para transmisiones automáticas de turismos y vehículos comerciales de fabricantes europeos de acuerdo con las especificaciones anteriores. Adecuado para cajas de cambios de automóviles Proton y Chery. Color: rojo.

Solución lista para usar de alta tecnología híbrida (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology) con excelentes características de funcionamiento, diseñada para usarse durante todo el año en cualquier sistema de refrigeración moderno para el que se recomiende el uso de anticongelante a base de monoetilenglicol. Garantiza una protección confiable de cualquier sistema de refrigeración. Color: verde. Vida útil: no menos de 3 años.

Aceite sintético de última generación para cajas de cambios manuales, que ahorra energía. Se recomienda su uso en todo tipo de cajas de cambios manuales sincronizadas de 5 y 6 velocidades, incluidas las cajas de cambios con diferencial incorporado de vehículos con tracción delantera, cajas de transferencia y engranajes principales, en las que se prescribe la aplicación de la norma GL-4. Se desarrolló sobre la base de los requisitos establecidos por el grupo BMW. Se recomienda para vehículos BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Honda, en los que el nivel requerido de propiedades de operación sea GL-4 o inferior.  

El aceite PowerLub Motor Oil 2T se ha formulado utilizando un paquete de alto grado de rendimiento y proporción cuidadosamente seleccionados para cumplir con los estándares de calidad de los aceites de motor y aditivación moderna.

Motor Flush es un limpiador interno del motor de acción rápida que se añade al aceite usado justo antes del cambio para disolver y arrastrar lodos, barnices y sedimentos acumulados en el sistema de lubricación (cárter, conductos, taqués, anillos, malla de la bomba de aceite). Trabaja mientras el motor está al ralentí unos minutos y luego se drena junto con el aceite viejo; después pones filtro nuevo y aceite nuevo. Modo de uso (paso a paso): Con el motor a temperatura de trabajo, verter el contenido en el aceite antes del cambio. Dejar ralentí 10 minutos. Drenar aceite, cambiar filtro y cargar aceite nuevo. No conducir el vehículo hasta poner el aceite nuevo.

Aceite de motor universal hidrosintético para todo tipo de motores de gasolina. Diseñado para cumplir con los requisitos de VW y DAIMLER. Diseñado para motores de gasolina y diésel en una amplia flota de automóviles (turismos, vehículos utilitarios ligeros, furgonetas y camiones ligeros) de fabricantes europeos y otros. Recomendado para su uso en motores de vehículos Daimler, VW que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor (según las especificaciones anteriores), cuando se requiere un rendimiento API SN o inferior, así como ACEA A3/B4. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​​y vehículos similares.

Fluido sintético de transmisión (ATF) de alta viscosidad, universal y apto para todas las estaciones, para cajas de cambios automáticas. Se ha desarrollado especialmente para todas las cajas de cambios automáticas modernas (manuales o secuenciales, electrónicas, etc.) equipadas con o sin bloqueo del convertidor hidráulico. También es compatible con cajas de cambios automáticas de antigua generación, sistemas de dirección asistida hidráulica, marcha atrás de barcos, transmisiones hidrostáticas, sistemas hidráulicos/mecánicos en los que se prescribe el uso de fluidos que cumplan con las normas Dexron (excepto Dexron VI) o Mercon. Asegura un funcionamiento perfecto de una caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una larga vida útil de las transmisiones y ahorro de combustible. Se ha desarrollado sobre la base de los requisitos establecidos por la empresa AISIN WARNER. Se recomienda para cajas de cambios automáticas producidas por fabricantes americanos: GM, FORD, CHRYSLER, etc., asiáticos: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. y europeos: BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO, PEUGEOT, RENAULT, etc. Color: rojo

POWER LUB PREMIUM Coolant 50% es un refrigerante con tecnología OAT (Orgánico), libre de nitritos, nitratos, aminas, fosfatos. Elaborado con una mezcla de monoetilenglicol y un paquete de aditivos inhibidores de corrosión y oxidación, así como desactivadores de metales, que protege el sistema de enfriamiento del motor de combustión interna y los equipos en general contra ataques a sus componentes metálicos, incluido el aluminio. Protege contra los desbordes de verano hasta 265 °F (129 °C) y el congelamiento invernal hasta -34 °F (-36 °C)

POWER LUB PREMIUM 10W30 API SN Es un aceite de motor semisintético avanzado diseñado para ayudar a brindar una excelente protección del motor y una mayor economía de combustible. Estos aceites están diseñados para proporcionar una mayor resistencia a la oxidación, una mejor protección contra depósitos, una mejor protección contra el desgaste y un excelente rendimiento a bajas temperaturas durante la vida útil del aceite.

El aceite cumple con la Especificación Global GLOBAL-DHD-1, que tiene en cuenta todos los requisitos de los fabricantes europeos, estadounidenses y japoneses para motores diésel pesados ​​fabricados desde 1998, que funcionan en las condiciones más difíciles con un mayor kilometraje entre cambios de aceite que cumplen con los estándares actuales para el contenido de sustancias tóxicas en los gases de escape e instalados en vehículos pesados ​​(más de 3,9 toneladas). Especificaciones:   SAE 15W-40 API CI-4 Plus API CI-4/CH-4/SL ACEA E7 ACEA A3/B4 JASO DH-1 GLOBAL DHD-1

Aceite de motor premium innovador y universal con ésteres para motores de gasolina y diésel modernos con y sin turbocompresor, incluidas las marcas "antiguas" y los de alto kilometraje. Diseñado en base a los requisitos de los fabricantes europeos. Diseñado para motores de gasolina y diésel en una amplia flota de automóviles (turismos, vehículos utilitarios ligeros, furgonetas y camiones ligeros) de fabricantes europeos y otros. Recomendado para su uso en los motores de vehículos Daimler, VW, Opel, GM, Renault que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor (de acuerdo con las especificaciones anteriores). El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​​y vehículos similares.

Aditivo multifuncional para aceite de motor formulado para restablecer la presión del lubricante y reducir el consumo de aceite en motores con desgaste. Su modificador de índice de viscosidad ayuda a impedir el paso de aceite a la cámara de combustión, disminuyendo la formación de hollín y el humo del escape. Incorpora aditivos anti-desgaste y refuerza la película lubricante, facilitando el arranque en frío. Apto para motores gasolina y diésel y compatible con aceites sintéticos, semisintéticos y minerales. Color: amarillo-marrón. Modo de uso / Dosificación Realizar el cambio de aceite. Con el motor a temperatura de operación, añadir una lata al aceite nuevo. Rendimiento: el contenido de una lata es suficiente para hasta 5 L de aceite del cárter. Repetir en cada cambio de aceite Compatibilidad Motores: gasolina y diésel. Aceites: sintético, semisintético y mineral. Uso: no altera las especificaciones del aceite y es mezclable con la mayoría de formulaciones comerciales.

Grasa de litio universal resistente al agua en forma de aerosol para lubricar piezas de metal, plástico y caucho de automóviles, motocicletas, equipos eléctricos y otros equipos, así como en la oficina y en el hogar. Protege eficazmente contra la humedad, la corrosión y el desgaste. Aplicación: Se utiliza para el mantenimiento de vehículos personales y comerciales, vehículos de motor, equipos eléctricos y herramientas eléctricas domésticas, equipos agrícolas y de jardinería, maquinaria industrial, etc. para la lubricación de conexiones roscadas, cojinetes rodantes y deslizantes, bisagras, todo tipo de engranajes, bisagras, etc. Agite el globo vigorosamente durante 1-2 minutos antes de usar. Aplique una fina capa de grasa a las superficies a tratar. Para zonas de difícil acceso, utilice un tubo de extensión.

Aceite de motor de gama económica universal, compuesto por una mezcla de componentes sintéticos y una base mineral de alta pureza, para motores de gasolina y diésel modernos de alta aceleración con y sin turbocompresor, utilizados en condiciones de funcionamiento difíciles, y para motores con un kilometraje muy elevado, utilizados en diversas condiciones de funcionamiento. Diseñado para la máxima protección de los motores de gasolina y diésel modernos de una amplia flota de vehículos (turismos, todoterrenos ligeros, minibuses y camiones ligeros) de fabricantes rusos, europeos y otros. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​​y vehículos similares.

Aceite de motor sintético universal de alta calidad para motores modernos de 2 tiempos de alta carga y alta velocidad con refrigeración por aire y líquido. Es adecuado para la lubricación mediante una mezcla premezclada y una mezcla automática en la admisión del motor. Está diseñado para su uso en todo tipo de motores modernos de 2 tiempos: motocicletas, ciclomotores, scooters, ciclomotores y otros vehículos de dos ruedas con el nivel de aceite requerido según API TC y JASO FD. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. En su defecto, la relación recomendada es de 1:50. Está teñido de rojo para el control visual del aceite en la mezcla.

Aceite de motor universal de alta calidad a base de minerales para motores modernos de 2 tiempos de alta carga y alta velocidad con refrigeración por aire. Es adecuado para la lubricación mediante una mezcla premezclada y una mezcla automática en la admisión del motor. Está diseñado para todo tipo de motores de 2 tiempos: motocicletas, ciclomotores, scooters, ciclomotores y otros vehículos de motor de dos ruedas con el grado de aceite requerido de API TC y JASO FB. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. En su defecto, la relación recomendada es 1:50. Está teñido de verde para el control visual del aceite en la mezcla.

Aceite de motor mineral especial de alta calidad para motores Husqvarna de 2 tiempos. Es adecuado para la lubricación mediante una mezcla premezclada y una mezcla en la admisión del motor. Está diseñado para su uso en todo tipo de motores de 2 tiempos de equipos de jardinería: cortacéspedes, desbrozadoras, motocultores, motosierras y sierras circulares, equipos especiales forestales y de construcción, etc., cuyo grado de aceite requerido sea API TC o JASO FB. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. Está teñido de verde para el control visual del aceite en la mezcla.

Aceite de motor sintético de alta calidad para motores fueraborda de 2 tiempos modernos con refrigeración por agua. Está diseñado para motores fueraborda de 2 tiempos, motos acuáticas, así como para todos los motores de 2 tiempos con el nivel de aceite requerido de API TC o NMMA TC W3®. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. Está teñido de verde para el control visual del aceite en la mezcla.