Aceites y Fluidos
RESURS Moto 50g es un protector y restaurador del desgaste para motores de motocicletas y “scooters” con motor de 4 tiempos.
RESURS Next 75g es un aditivo diseñado para motores de automóviles que ayuda a restaurar la compresión, mejorar el rendimiento y reducir el desgaste de las piezas internas, especialmente en vehículos con kilometraje alto.
Aceite de motor universal hidrosintético para todo tipo de motores de gasolina. Diseñado para cumplir con los requisitos de VW y DAIMLER. Diseñado para motores de gasolina y diésel en una amplia flota de automóviles (turismos, vehículos utilitarios ligeros, furgonetas y camiones ligeros) de fabricantes europeos y otros. Recomendado para su uso en motores de vehículos Daimler, VW que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor (según las especificaciones anteriores), cuando se requiere un rendimiento API SN o inferior, así como ACEA A3/B4. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares.
Aceite de motor premium sintético innovador que contiene ésteres y que ahorra energía para motores de gasolina modernos. Diseñado de acuerdo con los requisitos de los fabricantes de automóviles estadounidenses, japoneses y coreanos específicamente para motores con sistemas de inyección directa (GDI, D4, NEO-DI, CGI DISI, I-CDTI), turboalimentados. Diseñado para motores de gasolina multiválvulas de turismos, todoterrenos ligeros, furgonetas y camiones ligeros, así como turismos SUV y furgonetas ligeras, donde se requiere el nivel de rendimiento API API SN Plus / ILSAC GF-5 de esta clase de viscosidad. Recomendado para coches: ACURA, INFINITI, LEXUS, NISSAN, MITSUBISHI, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, HYUNDAI, KIA. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares.
Aceite de motor premium innovador y universal con ésteres para motores de gasolina y diésel modernos con y sin turbocompresor, incluidas las marcas "antiguas" y los de alto kilometraje. Diseñado en base a los requisitos de los fabricantes europeos. Diseñado para motores de gasolina y diésel en una amplia flota de automóviles (turismos, vehículos utilitarios ligeros, furgonetas y camiones ligeros) de fabricantes europeos y otros. Recomendado para su uso en los motores de vehículos Daimler, VW, Opel, GM, Renault que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor (de acuerdo con las especificaciones anteriores). El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares.
Motor Flush es un limpiador interno del motor de acción rápida que se añade al aceite usado justo antes del cambio para disolver y arrastrar lodos, barnices y sedimentos acumulados en el sistema de lubricación (cárter, conductos, taqués, anillos, malla de la bomba de aceite). Trabaja mientras el motor está al ralentí unos minutos y luego se drena junto con el aceite viejo; después pones filtro nuevo y aceite nuevo. Modo de uso (paso a paso): Con el motor a temperatura de trabajo, verter el contenido en el aceite antes del cambio. Dejar ralentí 10 minutos. Drenar aceite, cambiar filtro y cargar aceite nuevo. No conducir el vehículo hasta poner el aceite nuevo.
Aceite sintético de última generación para cajas de cambios manuales, que ahorra energía. Se recomienda su uso en todo tipo de cajas de cambios manuales sincronizadas de 5 y 6 velocidades, incluidas las cajas de cambios con diferencial incorporado de vehículos con tracción delantera, cajas de transferencia y engranajes principales, en las que se prescribe la aplicación de la norma GL-4. Se desarrolló sobre la base de los requisitos establecidos por el grupo BMW. Se recomienda para vehículos BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Honda, en los que el nivel requerido de propiedades de operación sea GL-4 o inferior.
Solución lista para usar carboxilada (orgánica – Tecnología de Ácidos Orgánicos OAT), diseñada para un uso durante todo el año en cualquier sistema de refrigeración moderno para el que se recomienda el uso de anticongelante a base de etilenglicol. Garantiza una protección confiable de cualquier sistema de refrigeración. Se recomienda para motores que requieren una mayor disipación del calor: motores de alta aceleración, motores con turbocompresor y sistemas de refrigeración de vehículos comerciales modernos. Color: rojo. Vida útil: no menos de 5 años.
POWER LUB PREMIUM 15W40 CI-4 es un aceite semi sintético diseñado específicamente para motores diésel de servicio pesado que supera los requisitos de alto rendimiento API CI-4 y las especificaciones ACEA E7-16. Las características mejoradas de detergencia y dispersión garantizan la limpieza del motor y reducen la formación de lodos. El rendimiento multigrado permite que el aceite proteja contra el desgaste durante arranques en frío y a temperaturas elevadas manteniendo la resistencia de la película de aceite en todo momento.
Aceite sintético especial para engranajes (ATF) de baja viscosidad con un paquete especial de aditivos para transmisiones automáticas Hyundai de 6 velocidades. Diseñado en base a los requisitos de los fabricantes de automóviles coreanos. Se recomienda para transmisiones automáticas de HYUNDAI, KIA de última generación donde se requiera el cumplimiento de los requisitos anteriores, así como para transmisiones automáticas de turismos y vehículos comerciales de fabricantes europeos de acuerdo con las especificaciones anteriores. Adecuado para cajas de cambios de automóviles Proton y Chery. Color: rojo.
Aceite de motor premium totalmente sintético universal (contiene PAO) para motores de gasolina y diésel modernos de los automóviles del grupo VW (incluidos los de inyección directa) con y sin turbocompresor, incluidos los equipados con inyectores-bomba (Pumpe-Düse). Diseñado para motores de gasolina y diésel EURO IV y EURO V para una amplia gama de vehículos VW (turismos, vehículos todoterreno ligeros, furgonetas y camiones ligeros) con requisitos adicionales para aceites de motor según la especificación 504 00/507 00 y las anteriores. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares.
Siempre consulte el manual del propietario para obtener la recomendación adecuada de líquido de transmisión automática. Dexron®es una marca registrada de General Motor Corporation Mercon® es una marca registrada de Ford Motor Company
Aceite de motor sintético con ésteres, para motores de 4 tiempos de alta carga de motocicletas, pit bikes, motards, etc., para conducción off-road (enduro, motocross, trial, etc.) y en carretera (stuntriding, supermoto, etc.) bajo cargas extremas. Diseñado para garantizar la protección del motor y la durabilidad de la caja de cambios. Está destinado a motores de 4 tiempos de gasolina de motocicletas de todo tipo, vehículos todo terreno (cuadriciclos), scooters y ciclomotores con refrigeración por aire y líquido con o sin caja de cambios integrada, acoplamiento de embrague en baño de aceite y embrague “seco” y otros vehículos de dos ruedas con o sin convertidores catalíticos que requieran propiedades de funcionamiento de nivel API SL o inferior y JASO MA/MA2. Es ideal para motores de inyección.
Aceite sintético especial para transmisiones de velocidad variable (CVT) desarrollado especialmente para su uso en transmisiones de velocidad variable continua con cadena articulada rígida o cadena de tracción de acero. Garantiza un funcionamiento impecable de la caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una larga vida útil de la transmisión y ahorro de combustible. El aceite es un producto de servicio que requiere un enfoque profesional para su selección. Su selección depende del tipo de transmisión de velocidad variable en lugar de la marca del vehículo. El aceite ha sido probado y demostrado ser efectivo especialmente en cajas de cambios Autotronic Mercedes-Benz Clase A y B, y en transmisiones automáticas continuamente variables (Multitronic) en vehículos Audi. Color: marrón amarillento.
Fluido sintético de transmisión (ATF) de alta viscosidad, universal y apto para todas las estaciones, para cajas de cambios automáticas. Se ha desarrollado especialmente para todas las cajas de cambios automáticas modernas (manuales o secuenciales, electrónicas, etc.) equipadas con o sin bloqueo del convertidor hidráulico. También es compatible con cajas de cambios automáticas de antigua generación, sistemas de dirección asistida hidráulica, marcha atrás de barcos, transmisiones hidrostáticas, sistemas hidráulicos/mecánicos en los que se prescribe el uso de fluidos que cumplan con las normas Dexron (excepto Dexron VI) o Mercon. Asegura un funcionamiento perfecto de una caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una larga vida útil de las transmisiones y ahorro de combustible. Se ha desarrollado sobre la base de los requisitos establecidos por la empresa AISIN WARNER. Se recomienda para cajas de cambios automáticas producidas por fabricantes americanos: GM, FORD, CHRYSLER, etc., asiáticos: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. y europeos: BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO, PEUGEOT, RENAULT, etc. Color: rojo
Powerlub es un aceite multigrado especialmente formulado para brindar protección durante todo el año a los motores de los automóviles. El producto se mezcla a partir de aceites base seleccionados y química de aditivos para proporcionar una película de aceite fuerte para una protección y lubricación perfectas con un desgaste reducido en un amplio rango de temperaturas en motores enfriados por aire. SAE-50 evita el deslizamiento del embrague y cumple con las pruebas de fricción estipuladas en API SF.
POWER LUB PREMIUM 15W40 CI-4 es un aceite mineral diseñado específicamente para motores diésel de servicio pesado que supera los requisitos de alto rendimiento API CI-4 y las especificaciones ACEA E7-16. Las características mejoradas de detergencia y dispersión garantizan la limpieza del motor y reducen la formación de lodos. El rendimiento multigrado permite que el aceite proteja contra el desgaste durante arranques en frío y a temperaturas elevadas manteniendo la resistencia de la película de aceite en todo momento.
Aceite sintético especial para engranajes (que contiene PAO) para DCT (transmisión de doble embrague) /DSG (transmisión directa) o “robots”. No se recomienda para cajas de cambios con embrague “seco”. Garantiza un funcionamiento impecable de la caja de cambios, garantiza un desgaste mínimo, una larga vida útil y ahorro de combustible. Se recomienda para transmisiones de turismos VW/AUDI, BMW, FORD, PEUGEOT/CITROEN, VOLVO, CHRYSLER, DODGE, MITSUBISHI y cajas de cambios ZF, así como transmisiones de vehículos comerciales que requieran un aceite especial con especificaciones indicadas. Color: amarillo-marrón.
Aceite de motor mineral especial de alta calidad para motores Husqvarna de 2 tiempos. Es adecuado para la lubricación mediante una mezcla premezclada y una mezcla en la admisión del motor. Está diseñado para su uso en todo tipo de motores de 2 tiempos de equipos de jardinería: cortacéspedes, desbrozadoras, motocultores, motosierras y sierras circulares, equipos especiales forestales y de construcción, etc., cuyo grado de aceite requerido sea API TC o JASO FB. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. Está teñido de verde para el control visual del aceite en la mezcla.
El aceite POWER LUB PREMIUM 80W90 es un lubricante para engranajes de alto rendimiento para trabajos pesados y livianos formulado a partir de aceites base de alto rendimiento y un sistema de aditivos avanzado. Estos lubricantes están diseñados para aplicaciones automotrices que incluyen transmisiones finales, ejes y sistemas de sincronización de servicio pesado donde se esperan presiones y cargas extremas para aplicaciones que requieren el nivel API GL-5.
Aceite de motor sintético universal de alta calidad para motores modernos de 2 tiempos de alta carga y alta velocidad con refrigeración por aire y líquido. Es adecuado para la lubricación mediante una mezcla premezclada y una mezcla automática en la admisión del motor. Está diseñado para su uso en todo tipo de motores modernos de 2 tiempos: motocicletas, ciclomotores, scooters, ciclomotores y otros vehículos de dos ruedas con el nivel de aceite requerido según API TC y JASO FD. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. En su defecto, la relación recomendada es de 1:50. Está teñido de rojo para el control visual del aceite en la mezcla.
Puede ser recomendado para la lubricación de equipos auxiliares instalados en vehículos especiales (reductores de grúas autopropulsadas, mecanismos de camiones de basura, elementos de elevación lateral, etc.) cuando se trabaja a temperaturas no inferiores a – 18 °C.
• Audi/VW G-055-025-A2 G-052-162-A1/A2, G-052-990-A2, G-055-005-A2, G-055-162-A6, G-055-540-A2, G-060-162-A2, G-052-025-A2, G-052-162-A1 Allison TES389*, C-4. • BMW LT71141, LA2634, M1375.4, ATF 3.0, 7045E, ETL 8072B. • Chrysler Diamond SP-III, NAG-1, 3403 M115. • Ford MERCON. • Ford MERCON V*, FNR5*, XT-9-AMMF5. • Ford MERCON SP*. • MERCON LV. • GM 9986195. GM DEXRON II, III, VI. • GM Autotrack II. • Honda/Acura ATF-Z1 DW1 (excepto en CVT). • Hyundai S-II, SP-III, SP-IV, SP4-M, SP-IV-RR. • JWS 3309 (Aisin Warner) JASO 1. • Fluidos KIA SP-II y SP-III, Red 1. • Mazda M-V, FZ. • Mercedez Benz MB236.0, MB236.6, MB236.7, MB236.9, MB236.10, MB236.12*, MB236.14*, MN236.15*. • Mercedez Benz NAG-1. • MOPAR AS68RC ATF. • Varios OEM: M1375.4, M1375.6, L12108, LT 71141, ETL-7045E, ETL8072B, 3403 M115, N402, AW-1. • Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III, ATF-J3, Dia Queen ATF-PA. • Nissan Matic-D, Matic-J, Matic-K, Matic-s, Matic-W. • Saab 93 165 174. • Subaru ATF. • Subaru ATF-HP. • Toyota/Lexus Tipos T, T-III y T-IV. • Toyota WS. • Volvo1161521, 1161540, STD 1273.41, 97340. • VW TL52162, Lt71141. • ZF TE-ML-14B, 16L, 17C. ZF Lifeguardfluid 8 etc
POWER LUB PREMIUM Coolant 50% es un refrigerante con tecnología OAT (Orgánico), libre de nitritos, nitratos, aminas, fosfatos. Elaborado con una mezcla de monoetilenglicol y un paquete de aditivos inhibidores de corrosión y oxidación, así como desactivadores de metales, que protege el sistema de enfriamiento del motor de combustión interna y los equipos en general contra ataques a sus componentes metálicos, incluido el aluminio. Protege contra los desbordes de verano hasta 265 °F (129 °C) y el congelamiento invernal hasta -34 °F (-36 °C)
Aceite de motor sintético universal para todas las estaciones para motores de 4 tiempos de carga normal y alta (incluidos los de 2 cilindros en V) para motocicletas de carretera, todoterreno y de competición. Fue diseñado para garantizar la protección del motor y la durabilidad de la caja de cambios. Está diseñado para motores de 4 tiempos de gasolina de motocicletas de todo tipo con refrigeración por aire y líquido con o sin caja de cambios integrada, acoplamiento de embrague en baño de aceite y embrague "seco" y otros vehículos de dos ruedas con las propiedades operativas requeridas de API SN o inferior y nivel JASO MA/MA2.
El aceite PowerLub Motor Oil Sae 140 se ha formulado utilizando un paquete de alto grado de rendimiento y proporción cuidadosamente seleccionados para cumplir con los estándares de calidad para engranajes, cajas de cambio y aditivación moderna. La tecnología garantiza el buen funcionamiento de los automóviles y vehículos pesados de gran utilidad con un alto kilometraje especialmente para lubricar cajas de cambios manuales, diferenciales, ejes traseros y sistemas de engranajes en carcasas cerradas, de tamaño recto, helicoidales o gleason, así como engranajes de tornillo sinfín. Transmisiones en vehículo industrial y obra pública.
Aceite de motor de gama económica universal, compuesto por una mezcla de componentes sintéticos y una base mineral de alta pureza, para motores de gasolina y diésel modernos de alta aceleración con y sin turbocompresor, utilizados en condiciones de funcionamiento difíciles, y para motores con un kilometraje muy elevado, utilizados en diversas condiciones de funcionamiento. Diseñado para la máxima protección de los motores de gasolina y diésel modernos de una amplia flota de vehículos (turismos, todoterrenos ligeros, minibuses y camiones ligeros) de fabricantes rusos, europeos y otros. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares.
POWER LUB PREMIUM 10W30 API SN Es un aceite de motor semisintético avanzado diseñado para ayudar a brindar una excelente protección del motor y una mayor economía de combustible. Estos aceites están diseñados para proporcionar una mayor resistencia a la oxidación, una mejor protección contra depósitos, una mejor protección contra el desgaste y un excelente rendimiento a bajas temperaturas durante la vida útil del aceite.
Puede ser recomendado para la lubricación de equipos auxiliares instalados en vehículos especiales (reductores de grúas automotrices, mecanismos de camiones de basura, elementos de elevación lateral, etc.) cuando se trabaja a temperaturas no inferiores a 0 °C.
Fluido sintético especial de baja viscosidad de color verde para sistemas de frenos e hidráulicos centralizados (combinados), sistemas de dirección asistida, sistemas de suspensión hidroneumática y frenos en vehículos CITROЁN, PEUGEOT, Mercedes-Benz y Volkswagen. Diseñado para sistemas de control hidráulico y de frenos de vehículos de PSA CITROЁN y PEUGEOT, camiones de FIAT e IVECO, y vehículos especiales de FIAT y Fiat Kobelco donde se requiere el cumplimiento de los requisitos de la Norma PSA B71 2710 y otros fabricantes europeos antes mencionados.
El aceite PowerLub Motor Oil SAE 90 se ha formulado utilizando un paquete de alto grado de rendimiento y proporción cuidadosamente seleccionados para cumplir con los estándares de calidad para engranajes, cajas de cambio y aditivación moderna. La tecnología garantiza el buen funcionamiento de los automóviles y vehículos pesados de gran utilidad con un alto kilometraje especialmente para lubricar cajas de cambios manuales, diferenciales, ejes traseros y sistemas de engranajes en carcasas cerradas, de tamaño recto, helicoidales o gleason, así como engranajes de tornillo sinfín. Transmisiones en vehículo industrial y obra pública.
El fluido de dirección asistida es un fluido de primera calidad que se mezcla cuidadosamente a partir de aceites base de lubricación de calidad y aditivos selectos para proporcionar un rendimiento excelente. Protege contra el desgaste, la oxidación y la corrosión y se puede utilizar para el reemplazo completo de fluidos o como relleno en automóviles de pasajeros y camiones ligeros. El líquido de dirección asistida POWERLUB cumple con los requisitos de servicio de los vehículos domésticos y de motor.