Lubricante para Motos

Descripción Aceite de motor de mezcla sintética de alta calidad para motocicletas de cuatro tiempos. Este aceite ofrece un nivel de protección muy bueno para motores, engranajes y embragues en todos los campos. La aprobación JASO MA2 garantiza el funcionamiento sin fallos de los embragues de discos múltiples húmedos. Atributos del producto alto nivel de protección contra el desgaste fiabilidad absoluta de la lubricación estable a cualquier temperatura Características MA2 Viscosidad SAE 15W/50 Especificaciones API SG API SH API SJ API SL JASO MA2 Ámbito de aplicación Disponible en varios viscosidades, FORMULA 4T fue especialmente desarrollado para uso en motores de motos. Ideal para motocicletas con embragues de discos múltiples húmedos. Cumple los requisitos del fabricante con respecto a todas las especificaciones.

Descripción Aceite de motor de 4 tiempos totalmente sintético de alto rendimiento, especialmente desarrollado para motocicletas Off-Road. Cuando se desarrolló este aceite, en estrecha cooperación con los equipos de carreras y los fabricantes de motocicletas, se prestó especial atención a las demandas específicas del uso en el campo. La aprobación JASO MA2 garantiza el funcionamiento sin fallos de los embragues de discos múltiples húmedos. Atributos del producto completamente sintético especialmente formulado para el uso Off-Road más exigente Calidad de carrera muy alta estabilidad térmica y al corte Convertidor catalítico probado ideal embragues multidisco húmedos (aprobación JASO MA2) Características MA2 Viscosidad SAE 5W/40 Especificaciones API SM API SN API SP JASO MA2 Ámbito de aplicación MOTOREX CROSS POWER 4T está disponible en tres viscosidades diferentes para uso Off-Road. Ideal para motocicletas con embragues de discos múltiples húmedos. También cumple las más altas especificaciones del fabricante.

Descripción Es especialmente adecuado para la protección durante períodos de inactividad prolongados. MOTO PROTECT mantiene, conserva y protege las superficies del polvo y la suciedad. Repele la humedad, y las superficies tratadas quedan protegidas de la corrosión gracias a la fina película de aceite. El uso es sencillo, ya que el práctico pulverizador de 0,5 litros también se puede usar cabeza abajo. MOTO PROTECT BIO es biodegradable según la OCDE 301B. Atributos del producto Spray de cuidado y protección Puede utilizarse también cabeza abajo Para conservación durante períodos de inactividad prolongados Para superficies pintadas, cromadas y de otros metales Excelente protección contra la corrosión gracias a una fina película de aceite Protege del polvo y la suciedad MOTO PROTECT BIO es compatible con carbono Uso Agítese bien antes del uso. Rocíe MOTO PROTECT BIO sobre un trapo o un paño de microfibra y frote las partes previamente limpias y secas. No rocíe sobre los discos de freno. Aplique siempre con un paño de microfibra o un trapo. Si es posible, evite pulverizar directamente sobre la moto para evitar el contacto con los discos y las pastillas de freno. Si, a pesar de estas precauciones, los frenos entran en contacto con el MOTO PROTECT BIO, es importante desengrasar los discos de freno con un limpiador de frenos antes del próximo uso. Verifique primero la compatibilidad del producto en un lugar no visible.

Descripción Una horquilla de suspensión debe cumplir simultáneamente los requisitos más diversos. Debe responder con sensibilidad, garantizar una presión de contacto alta y constante con la superficie y, además de comodidad, ofrecer máxima amortiguación en cualquier situación de carga, y todo ello durante un largo período de tiempo. Para un rendimiento preciso y sensible, es fundamental una fuerza de separación extremadamente baja. Al mismo tiempo, la viscosidad del aceite debe permanecer estable incluso a altas temperaturas para garantizar un rendimiento constante incluso en descensos largos. Además, solo se garantiza una amortiguación y lubricación óptimas a largo plazo si el aceite evita la formación de espuma y los efectos de cavitación y ofrece una larga vida útil gracias a su alta estabilidad al cizallamiento. MOTOREX Racing Lab ha desarrollado y probado RACING FORK OIL en estrecha colaboración con especialistas en chasis, equipos ciclistas de renombre y deportistas profesionales. Tras innumerables pasos de optimización, todas las propiedades se han combinado a la perfección, pero es "3D RESPONSE TECHNOLOGY" la que convierte al RACING FORK OIL en una tecnología punta en forma líquida. La estructura molecular tridimensional logra un comportamiento de amortiguación excepcional, ya que las fuerzas de tracción y choque se absorben en una especie de estructura reticular con varios niveles. Esta arquitectura 3D reduce el temido efecto stick-slip (el paso brusco de la fricción estática a la fricción dinámica) y permite así un movimiento más uniforme y suave de la horquilla de suspensión. El resultado es notable: Gracias a la respuesta extremadamente sensible de la horquilla y a la certeza de que, incluso al final de un descenso largo y exigente, seguirá funcionando con la misma fiabilidad que al principio del recorrido. No en vano nos enorgullecemos de ser la opción preferida de los principales fabricantes de equipos originales y equipos de competición en el sector de las bicicletas y las motocicletas. Atributos del producto Reducción máxima de los coeficientes de fricción Fuerza de separación minimizada (stick-slip) Amplia estabilidad térmica gracias a su alto índice de viscosidad Larga duración gracias a una estabilidad al cizallamiento optimizada Formación de espuma muy reducida Separación óptima y rápida del aire Nota Es interesante saber que: La grasa MOTOREX SUSPENSION GREASE es el complemento ideal para el aceite MOTOREX RACING FORK OIL. El aceite y la grasa están perfectamente adaptados entre sí en cuanto a sus propiedades lubricantes y garantizan un funcionamiento duradero sin mezclarse ni eliminarse mutuamente. Viscosidad 4W Ámbito de aplicación MOTOREX RACING FORK OIL es un lubricante y amortiguador ideal para los sistemas de horquilla modernos con las más altas exigencias. De este modo, los chasis de bicicletas y motocicletas pueden desarrollar todo su potencial tanto en carretera como fuera de ella. Uso IMPORTANTE: Tenga en cuenta las especificaciones del fabricante en lo que respecta a los intervalos de mantenimiento, las viscosidades y las cantidades de llenado. Recomendamos encarecidamente no realizar trabajos de mantenimiento en el chasis sin los conocimientos técnicos adecuados. Para ello, póngase en contacto con el fabricante, un centro de asistencia técnica o especialistas acreditados en chasis.

Descripción Aceite totalmente sintético de alto rendimiento para motores de 4 tiempos, especialmente desarrollado para el uso exigente en motocicletas hiperdeportivas con motores potentes. Estos lubricantes proporcionan a los motores, cajas de engranajes y embragues una protección óptima en toda la gama de aplicaciones. La aprobación JASO MA2 garantiza el funcionamiento sin fallos de los embragues de discos múltiples húmedos. Atributos del producto completamente sintético entrega seria de potencia Calidad de carrera óptima protección contra el desgaste muy buena estabilidad térmica y al corte Convertidor catalítico probado ideal embragues multidisco húmedos (aprobación JASO MA2) Características MA2 Viscosidad SAE 10W/50 Especificaciones API SM API SN API SP JASO MA2 Ámbito de aplicación MOTOREX POWER SYNT 4T está especialmente diseñado para uso deportivo. Ideal para motocicletas de alto rendimiento con embragues de discos múltiples húmedos. También cumple las más altas especificaciones del fabricante.

Descripción TRIAL GEAR OIL 75W es un aceite para transmisiones totalmente sintético, adaptado especialmente a las particulares exigencias de las motos de trial. Las cargas extremas que actúan sobre el embrague y la transmisión en el trial requieren una mezcla de aditivos altamente eficaces, a fin de garantizar la respuesta óptima y muy sensible del embrague. Una dosificación constante y fluida es posible incluso en terrenos difíciles y bajo carga permanente. El TRIAL GEAR OIL 75W fue desarrollado en estrecha colaboración con un OEM líder. Atributos del producto Desarrollado especialmente para motos de trial en colaboración con un OEM líder. Respuesta del embrague ultrasensible y sin rebotes Perfecta separación de los discos de embrague Dosificación constante aún en condiciones difíciles Nivel muy alto de protección contra el desgaste Dosificación MOTOREX recomienda observar y respetar siempre las prescripciones del fabricante sobre los intervalos de mantenimiento. Solo así se puede garantizar el funcionamiento óptimo del embrague y de la transmisión y evitar cualquier daño. Viscosidad SAE 75W Especificaciones API GL-4 SAE 75W Ámbito de aplicación TRIAL GEAR OIL 75W ha sido desarrollado especialmente para las exigencias del trial, y es apto solo para ese tipo de motos. Uso Antes de proceder al cambio de aceite de la transmisión, calentar el motor del vehículo y extraer después completamente el aceite usado. Para el llenado, tener en cuenta las cantidades indicadas por el fabricante. Dosificación MOTOREX recomienda observar y respetar siempre las prescripciones del fabricante sobre los intervalos de mantenimiento. Solo así se puede garantizar el funcionamiento óptimo del embrague y de la transmisión y evitar cualquier daño.

Descripción Aceite de motor sintético de alto rendimiento, específicamente para uso en motores boxer de 4 tiempos. Garantiza una película lubricante estable y una presión de aceite constantemente alta en todas las condiciones de funcionamiento y reduce significativamente la fricción en el motor. Atributos del producto Rendimiento sintético ideal para motores refrigerados por aire/aceite optimizado para la lubricación separada del motor y la caja de engranajes reduce el consumo de aceite Convertidor catalítico probado Características MA2 Viscosidad SAE 15W/50 Especificaciones API SJ API SL API SM API SN JASO MA2 Ámbito de aplicación MOTOREX BOXER 4T SAE 15W/50 aceite de motor especialmente desarrollados para motores boxer (p.ej. BMW). Proporciona una solución excelente para cumplir los requisitos específicos de los motores enfriados por aire / aceite y para la lubricación separada de los motores y engranajes. Pruebas realizadas en cooperación con expertos de AC SCHNITZER, el especialista en tuning de BMW, garantiza el máximo rendimiento.

Descripción RACING BRAKE FLUID es un líquido de frenos de alto rendimiento desarrollado para MOTOREX Race Support. Gracias a sus puntos de ebullición extremadamente altos, húmedos y secos, el producto es ideal para su uso en carreras. Atributos del producto punto de ebullición húmedo excepcionalmente alto ensayado y probado bajo las condiciones de carrera más extremas puede utilizarse sin problemas en todos los sistemas ABS y ADS en los que se prescribe líquido de frenos DOT 4 Nota Debe evitarse en cualquier circunstancia la mezcla con aceite mineral, incluso en pequeñas cantidades. Cambiar el líquido de frenos anualmente para evitar la contaminación higroscópica. Especificaciones FMVSS 116 DOT 4 ISO 4925 CLASS 4 SAE J1703 SAE J1704 Ámbito de aplicación RACING BRAKE FLUID está orientado a las últimas generaciones de frenos de automovilismo deportivo. RACING BRAKE FLUID puede mezclarse sin problemas con fluidos convencionales DOT 3 y DOT 4. Cambie el líquido de frenos anualmente para evitar la contaminación higroscópica. Uso Puede dañar pinturas, barnices y algunos plásticos. Solo se puede verter en sistemas diseñados para líquidos de frenos.

Descripción del producto CROSS POWER 2T Aceite de motor de alto rendimiento totalmente sintético para motocicletas Off-Road de 2 tiempos. completamente sintético especialmente formulado para uso Off-Road Calidad de carrera MOTOREX CROSS POWER 2T ha sido especialmente desarrollado para uso Off-Road. Se puede usar para la premezcla y lubricación por separado (proporciones de mezcla de acuerdo con las recomendaciones del fabricante). Descripción Aceite de motor de alto rendimiento totalmente sintético para motocicletas Off-Road de 2 tiempos. Cuando se desarrolló este aceite, en cooperación directa con los equipos de carreras y los fabricantes de motocicletas, se prestó especial atención a las demandas específicas del uso en el campo. Atributos del producto completamente sintético especialmente formulado para uso Off-Road Calidad de carrera reduce los residuos de combustión Fórmula de bajo humo para lubricación de premezcla y separada Nota Siga siempre las especificaciones del fabricante. Especificaciones API TC ISO-L-EGD JASO FD

Descripción Aceite de motor sintético moderno para motocicletas de 2 tiempos. Ofrece muy buena protección al motor en todas las áreas de uso. Atributos del producto sintético (syntheic blend) idóneo para uso con convertidores catalíticos verificados residuos de combustión mínimos especialmente humo bajo para lubricación de premezcla y separada aprobación oficial JASO FC Nota Siga siempre las especificaciones del fabricante. Especificaciones API TC ISO-L-EGC JASO FD Ámbito de aplicación MOTOREX FORMULA 2T ha sido especialmente desarrollado para su uso en motores de motos de dos tiempos para los que los fabricantes no han especificado aceites totalmente sintéticos. Este aceite se puede usar para la premezcla y lubricación por separado (proporciones de mezcla de acuerdo con las recomendaciones del fabricante).

Aceite de Motor Sintético Total para Motocicletas de 4 Tiempos SPORT POWER 4T 10W-30 es un aceite para motores de gasolina de 4 tiempos desarrollado específicamente para satisfacer los requisitos especiales de las motocicletas modernas de alto rendimiento, tanto refrigeradas por líquido como por aire. Proporciona una excelente protección para el motor, la caja de cambios y el embrague húmedo utilizados en motocicletas de 4 tiempos, y garantiza el más alto grado de confiabilidad incluso bajo condiciones severas de operación y temperaturas extremas. SPORT POWER 4T 10W-30 está formulado con aceites base sintéticos de primera calidad, combinados con un paquete de aditivos especialmente seleccionado para ofrecer las siguientes propiedades: Excelente estabilidad termo-oxidativa. Excepcionales propiedades antidesgaste, antioxidantes y anticorrosivas. Propiedades de fricción controladas que eliminan el deslizamiento del embrague. Mayor potencia y ahorro de combustible, además de mejorar la conducción. Excelentes propiedades dispersantes y detergentes. Excelente estabilidad al corte, que mantiene la viscosidad en condiciones de alta temperatura y alto esfuerzo cortante, proporcionando una mejor protección contra el desgaste. Excelentes propiedades a bajas temperaturas que facilitan el arranque en climas fríos y garantizan una lubricación eficaz y protección contra el desgaste desde el encendido. Baja volatilidad, lo que reduce el consumo de aceite y las emisiones de hidrocarburos. SPORT POWER 4T 10W-30 cumple con las siguientes especificaciones de desempeño: API SN JASO MA2

Aceite Semisintético para Motocicletas de 4 Tiempos PERFORMANCE POWER 4T 20W-50 es un aceite para motores de gasolina de 4 tiempos desarrollado específicamente para satisfacer los requisitos especiales de las motocicletas modernas de alto rendimiento, tanto refrigeradas por líquido como por aire. Proporciona una excelente protección para el motor, la caja de cambios y el embrague húmedo utilizados en motocicletas de 4 tiempos, garantizando el máximo grado de fiabilidad incluso bajo condiciones severas de funcionamiento y altas temperaturas. Características y beneficios PERFORMANCE POWER 4T 20W-50 está formulado con aceites base minerales hidrotratados y sintéticos de alta calidad, combinados con un paquete de aditivos especialmente seleccionado para ofrecer las siguientes propiedades: Excelente estabilidad termo-oxidativa. Muy buenas propiedades antidesgaste, antioxidantes y anticorrosivas. Propiedades de fricción controladas que eliminan el deslizamiento del embrague. Excelente capacidad detergente y dispersante, ayudando a mantener limpio el motor. Muy buena estabilidad al cizallamiento, manteniendo la viscosidad incluso bajo condiciones de alta temperatura y alta carga, proporcionando una mejor protección contra el desgaste. Excelentes propiedades a bajas temperaturas, que facilitan el arranque en frío y garantizan una lubricación eficaz y protección contra el desgaste desde el encendido. Baja volatilidad, lo que reduce el consumo de aceite y las emisiones de hidrocarburos contaminantes. Especificaciones y niveles de rendimiento PERFORMANCE POWER 4T 20W-50 cumple con los siguientes estándares: API SN JASO MA2

RESURS Next 75g es un aditivo diseñado para motores de automóviles que ayuda a restaurar la compresión, mejorar el rendimiento y reducir el desgaste de las piezas internas, especialmente en vehículos con kilometraje alto.

RESURS Total Engine 50g es un aditivo para motores de vehículos que ayuda a restaurar la compresión, mejorar el rendimiento y reducir el desgaste, ideal para motores con alto kilometraje.   Las nanopartículas metálicas de RESURS cubren la superficie con una capa protectora, restaurando y protegiendo el motor. Usa el producto durante cada cambio de aceite para obtener el máximo efecto. Aditivo para aceite de motor Para vehículos livianos (3-5 litros de aceite) con todo tipo de motor y un leve desgaste del motor.

RESURS Moto 50g es un protector y restaurador del desgaste para motores de motocicletas y “scooters” con motor de 4 tiempos.

Aceite de motor premium totalmente sintético universal (contiene PAO) para motores de gasolina y diésel modernos de los automóviles del grupo VW (incluidos los de inyección directa) con y sin turbocompresor, incluidos los equipados con inyectores-bomba (Pumpe-Düse). Diseñado para motores de gasolina y diésel EURO IV y EURO V para una amplia gama de vehículos VW (turismos, vehículos todoterreno ligeros, furgonetas y camiones ligeros) con requisitos adicionales para aceites de motor según la especificación 504 00/507 00 y las anteriores. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​​y vehículos similares.

Motor Flush es un limpiador interno del motor de acción rápida que se añade al aceite usado justo antes del cambio para disolver y arrastrar lodos, barnices y sedimentos acumulados en el sistema de lubricación (cárter, conductos, taqués, anillos, malla de la bomba de aceite). Trabaja mientras el motor está al ralentí unos minutos y luego se drena junto con el aceite viejo; después pones filtro nuevo y aceite nuevo. Modo de uso (paso a paso): Con el motor a temperatura de trabajo, verter el contenido en el aceite antes del cambio. Dejar ralentí 10 minutos. Drenar aceite, cambiar filtro y cargar aceite nuevo. No conducir el vehículo hasta poner el aceite nuevo.

Aditivo multifuncional para aceite de motor formulado para restablecer la presión del lubricante y reducir el consumo de aceite en motores con desgaste. Su modificador de índice de viscosidad ayuda a impedir el paso de aceite a la cámara de combustión, disminuyendo la formación de hollín y el humo del escape. Incorpora aditivos anti-desgaste y refuerza la película lubricante, facilitando el arranque en frío. Apto para motores gasolina y diésel y compatible con aceites sintéticos, semisintéticos y minerales. Color: amarillo-marrón. Modo de uso / Dosificación Realizar el cambio de aceite. Con el motor a temperatura de operación, añadir una lata al aceite nuevo. Rendimiento: el contenido de una lata es suficiente para hasta 5 L de aceite del cárter. Repetir en cada cambio de aceite Compatibilidad Motores: gasolina y diésel. Aceites: sintético, semisintético y mineral. Uso: no altera las especificaciones del aceite y es mezclable con la mayoría de formulaciones comerciales.

Lubricante en aerosol Totachi Chain Lube para todo tipo de cadenas. Limpia, lubrica y protege cadenas de motocicletas, bicicletas, karts y maquinaria. Forma una película estable para reducir el desgaste, prevenir la oxidación y eliminar ruidos chirriantes.

Aceite de motor sintético con ésteres, para motores de 4 tiempos de alta carga de motocicletas, pit bikes, motards, etc., para conducción off-road (enduro, motocross, trial, etc.) y en carretera (stuntriding, supermoto, etc.) bajo cargas extremas. Diseñado para garantizar la protección del motor y la durabilidad de la caja de cambios. Está destinado a motores de 4 tiempos de gasolina de motocicletas de todo tipo, vehículos todo terreno (cuadriciclos), scooters y ciclomotores con refrigeración por aire y líquido con o sin caja de cambios integrada, acoplamiento de embrague en baño de aceite y embrague “seco” y otros vehículos de dos ruedas con o sin convertidores catalíticos que requieran propiedades de funcionamiento de nivel API SL o inferior y JASO MA/MA2. Es ideal para motores de inyección.

POWER LUB PREMIUM 20W50 SN es un aceite de motor semisintético avanzado de alto rendimiento para todo tipo de vehículos. Proporciona protección y limpieza al motor. Se recomienda su uso en una amplia gama de aplicaciones y condiciones de funcionamiento.

Aceite de motor de gama económica universal, compuesto por una mezcla de componentes sintéticos y una base mineral de alta pureza, para motores de gasolina y diésel modernos de alta aceleración con y sin turbocompresor, utilizados en condiciones de funcionamiento difíciles, y para motores con un kilometraje muy elevado, utilizados en diversas condiciones de funcionamiento. Diseñado para la máxima protección de los motores de gasolina y diésel modernos de una amplia flota de vehículos (turismos, todoterrenos ligeros, minibuses y camiones ligeros) de fabricantes rusos, europeos y otros. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​​y vehículos similares.

El aceite cumple con la Especificación Global GLOBAL-DHD-1, que tiene en cuenta todos los requisitos de los fabricantes europeos, estadounidenses y japoneses para motores diésel pesados ​​fabricados desde 1998, que funcionan en las condiciones más difíciles con un mayor kilometraje entre cambios de aceite que cumplen con los estándares actuales para el contenido de sustancias tóxicas en los gases de escape e instalados en vehículos pesados ​​(más de 3,9 toneladas). Especificaciones:   SAE 15W-40 API CI-4 Plus API CI-4/CH-4/SL ACEA E7 ACEA A3/B4 JASO DH-1 GLOBAL DHD-1

Aceite de motor sintético universal de alta calidad para motores modernos de 2 tiempos de alta carga y alta velocidad con refrigeración por aire y líquido. Es adecuado para la lubricación mediante una mezcla premezclada y una mezcla automática en la admisión del motor. Está diseñado para su uso en todo tipo de motores modernos de 2 tiempos: motocicletas, ciclomotores, scooters, ciclomotores y otros vehículos de dos ruedas con el nivel de aceite requerido según API TC y JASO FD. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. En su defecto, la relación recomendada es de 1:50. Está teñido de rojo para el control visual del aceite en la mezcla.

Aceite de motor universal de alta calidad a base de minerales para motores modernos de 2 tiempos de alta carga y alta velocidad con refrigeración por aire. Es adecuado para la lubricación mediante una mezcla premezclada y una mezcla automática en la admisión del motor. Está diseñado para todo tipo de motores de 2 tiempos: motocicletas, ciclomotores, scooters, ciclomotores y otros vehículos de motor de dos ruedas con el grado de aceite requerido de API TC y JASO FB. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. En su defecto, la relación recomendada es 1:50. Está teñido de verde para el control visual del aceite en la mezcla.

Aceite de motor mineral especial de alta calidad para motores Husqvarna de 2 tiempos. Es adecuado para la lubricación mediante una mezcla premezclada y una mezcla en la admisión del motor. Está diseñado para su uso en todo tipo de motores de 2 tiempos de equipos de jardinería: cortacéspedes, desbrozadoras, motocultores, motosierras y sierras circulares, equipos especiales forestales y de construcción, etc., cuyo grado de aceite requerido sea API TC o JASO FB. Se debe respetar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. Está teñido de verde para el control visual del aceite en la mezcla.

Aceite de motor universal hidrosintético para todo tipo de motores de gasolina. Diseñado para cumplir con los requisitos de VW y DAIMLER. Diseñado para motores de gasolina y diésel en una amplia flota de automóviles (turismos, vehículos utilitarios ligeros, furgonetas y camiones ligeros) de fabricantes europeos y otros. Recomendado para su uso en motores de vehículos Daimler, VW que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor (según las especificaciones anteriores), cuando se requiere un rendimiento API SN o inferior, así como ACEA A3/B4. El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​​y vehículos similares.