Autos y Motos
Estos documentos son necesarios para la entrega de tu motocicleta: RTU actualizado Fotografía de DPI clara ambos lados 2 Números de teléfono Dirección Correo electrónico NIT Características Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, refrigerado por aire Cilindrada: 124 cc aproximadamente Diámetro x carrera: 54.0 mm × 54.0 mm Relación de compresión: 10.0 : 1 Potencia máxima: Entre 9.8 y 12.5 hp a 7,500–8,000 rpm Par motor máximo: Entre 9.5 y 11.7 Nm a 6,500 rpm Sistema de alimentación: Carburador (algunos modelos recientes usan inyección electrónica) Encendido y arranque: CDI con arranque eléctrico y de pedal Transmisión: 5 velocidades, embrague multidisco en baño de aceite Transmisión final: Por cadena Bastidor: Tipo diamante tubular, semi doble cuna Suspensión delantera: Horquilla telescópica con recorrido de 170–180 mm Suspensión trasera: Monocross con recorrido de 180 mm Freno delantero: Disco hidráulico (diámetro entre 220 y 245 mm) Freno trasero: Tambor de 130 mm Neumáticos: Delantero: 80/90‑21 pulgadas Trasero: 110/80‑18 pulgadas Dimensiones: Largo: 2,090 mm Ancho: 830 mm Alto: 1,115 mm Distancia entre ejes: 1,340 mm Distancia al suelo: 260 mm Altura del asiento: 840 mm Peso en orden de marcha: 118 kg Capacidad del tanque de combustible: 11 litros (algunas versiones tienen 10.6 L) Capacidad de aceite: 1.1 – 1.2 litros Consumo promedio: Aproximadamente 36 km/L (puede variar entre 30 y 42 km/L) Autonomía estimada: Entre 400 y 500 km por tanque Instrumentación: Panel analógico o combinado con indicador de marcha, odómetro, y testigos Iluminación: Faro delantero halógeno, luz trasera LED Ventajas Principales Motor económico, confiable y de bajo mantenimiento Ideal para uso dual: ciudad y caminos rurales o de tierra Peso ligero, fácil de maniobrar en tráfico o terrenos irregulares Suspensiones de largo recorrido para mejor absorción en caminos mixtos Excelente distancia al suelo para sortear obstáculos sin dificultad Buena autonomía por su consumo eficiente y tanque amplio Diseño resistente con estética tipo trail Amortiguador trasero monocross para mayor estabilidad Accesibilidad de repuestos y servicios gracias al respaldo Yamaha
Estos documentos son necesarios para la entrega de tu motocicleta: RTU actualizado Fotografía de DPI clara ambos lados 2 Números de teléfono Dirección Correo electrónico NIT Características: Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido Cilindrada: 155 cc Potencia: 15 hp (11,1 kW) a 8,000 rpm Par motor: ~14,4 Nm a 6,000 rpm Sistema de alimentación: Inyección electrónica, tecnología Blue Core, VVA (válvulas variables) Transmisión: Automática (CVT, correa) Refrigeración: Líquida Encendido y arranque: TCI, arranque eléctrico Capacidad de combustible: 7,1 L Lubricación: Cárter húmedo Peso en orden de marcha: ~127 kg (131 kg según versiones) Dimensiones: Largo: 1,935–1,955 mm Ancho: 740 mm Alto: 1,115–1,200 mm Altura del asiento: 765 mm Distancia entre ejes: ~1,340–1,350 mm Distancia al suelo: 125–135 mm Suspensión delantera: Horquilla telescópica (100 mm de recorrido) Suspensión trasera: Basculante de doble amortiguador (85–91 mm de recorrido) Freno delantero: Disco hidráulico (≈230 mm) con ABS Freno trasero: Disco hidráulico (≈230 mm) con ABS Neumáticos: Delantero: 110/70‑13 Trasero: 130/70‑13 (ambos tubeless) Almacenamiento: ~23 L bajo el asiento + pequeño compartimento frontal Instrumentación: LCD digital con velocímetro, odómetro, consumo, reloj, temperatura Iluminación: Faros LED delanteros y traseros Extras disponibles: Sistema Smart Key (sin llave) Y‑Connect (conectividad con smartphone) Start‑Stop automático Toma de corriente 12 V / USB Control de tracción (en algunas versiones) Parabrisas opcional Uso Recomendado Desplazamiento urbano diario Commuter entre ciudad y suburbios Viajes cortos o medianos con confortable autonomía Usuarios con licencia B/A1 (según legislación local) Opciones con conectividad y tecnología para quienes buscan confort y practicidad Ventajas Principales Potente y suave motor de 155 cc con tecnología VVA Excelente eficiencia de combustible (~35–40 km/L) Seguridad avanzada con frenos de disco en las dos ruedas y ABS Confort superior: asiento bajo, manejo ágil y almacenamiento amplio Tecnología moderna: iluminación LED, pantalla digital y Smart Key Sistema Start‑Stop para ahorro en tráfico urbano Buena ergonomía y respaldo oficial de Yamaha
Fluido sintético de transmisión (ATF) de alta viscosidad, universal y apto para todas las estaciones, para cajas de cambios automáticas. Se ha desarrollado especialmente para todas las cajas de cambios automáticas modernas (manuales o secuenciales, electrónicas, etc.) equipadas con o sin bloqueo del convertidor hidráulico. También es compatible con cajas de cambios automáticas de antigua generación, sistemas de dirección asistida hidráulica, marcha atrás de barcos, transmisiones hidrostáticas, sistemas hidráulicos/mecánicos en los que se prescribe el uso de fluidos que cumplan con las normas Dexron (excepto Dexron VI) o Mercon. Asegura un funcionamiento perfecto de una caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una larga vida útil de las transmisiones y ahorro de combustible. Se ha desarrollado sobre la base de los requisitos establecidos por la empresa AISIN WARNER. Se recomienda para cajas de cambios automáticas producidas por fabricantes americanos: GM, FORD, CHRYSLER, etc., asiáticos: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. y europeos: BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO, PEUGEOT, RENAULT, etc. Color: rojo