AUTOOL

Amplia aplicación de prueba: sistemas EVAP de prueba de humo, fugas de vacío, fugas de Turbo de baja presión, colectores de admisión, sistemas de enfriamiento, EGR / escape, goma desgastada, juntas, sellos, conectores y mucho más. La boquilla cónica de inyección de humo se adapta a prácticamente todas las mangueras y líneas. Compresor de aire integrado: adoptado por interruptor de flujo ajustable y medidor de flujo ayudan a controlar fácilmente. Y listo para el diagnóstico y mantenimiento en cualquier momento; voltaje: CC 12 V (suministrado por batería automotriz). Valor de salida de humo: 0-6L/min. Material de calefacción: aceite mineral o aceite de bebé (aceite no incluido). ¿Cómo funciona? (1) puedes utilizar tu propio aceite mineral USP / aceite de bebé. (2) Sujeta el cable de alimentación (3) Conecta tu suministro de aire. Bomba de aire integrada, no necesitas comprar extra. (4) Compruebe si hay fugas con tecnología de detección de humo. Amplia compatibilidad: para detectar las fugas de sistemas de tuberías en automóviles, motocicletas, motos de nieve, vehículos todoterreno, vehículos todoterreno, camiones ligeros y lanchas rápidas. La máquina de diagnóstico de fugas de tuberías de combustible es adecuada para todas las marcas y modelos de automóviles. Entrega rápida y segura, garantía de calidad: envío por Amazon. Nuestra garantía de 36 meses sin preocupaciones y servicio al cliente amigable en 24 horas por soporte de mensajes de Amazon o a través de la información de contacto en el manual de usuario puede ayudar a resolver cualquier problema de uso y soporte técnico gratuito de por vida y certificación aprobada FCC EMC CE ROHS IC SAA CCC GS.

El probador de bujías AUTOOL SPT101 se utiliza para el diagnóstico automotriz para probar el rendimiento y la resistencia de las bujías. Este producto simula las condiciones reales del motor con una velocidad de trabajo de hasta 6000 rpm. Es compatible con las bujías de todos los motores y motocicletas del cigüeñal del mercado. Además, permite la prueba simultánea de dos bujías y está equipado con una cubierta protectora para garantizar la seguridad de los técnicos durante el proceso de prueba. Principio de trabajo AUTOOL SPT101 Spark Plug Tester realiza diagnósticos automotrices mediante la simulación del entorno de encendido de alto voltaje de un motor para evaluar el rendimiento de encendido de la bujía. Funciona mediante el uso de corriente de alto voltaje para encender la bujía y observar la intensidad, la estabilidad y el color de la chispa para determinar si la bujía funciona bien. El probador puede simular diferentes condiciones de trabajo (como velocidades variables) y detectar problemas comunes, como chispa débil, chispa intermitente o color anormal, lo que ayuda a diagnosticar rápidamente si la bujía necesita reemplazo o ajuste. Características del de AUTOOL Pruebas de doble zócalo y ahorro de tiempo: el probador de bujías automotriz permite pruebas simultáneas de dos bujías y simula el funcionamiento del motor, haciendo que el proceso sea más eficiente y ahorrando tiempo. Frecuencia de trabajo ajustable: El probador de bujía automotriz cuenta con una frecuencia de trabajo ajustable, que va de 0 a 6000 rpm, lo que permite ajustes personalizados en función de necesidades específicas. Plug and Play: El probador de bujía automotriz es fácil de operar. Después de conectar el adaptador, se puede utilizar inmediatamente. La frecuencia de trabajo se puede ajustar dentro del rango de 0 a 6000 rpm. El probador también puede simular el funcionamiento del motor y restaurar el arranque del automóvil, lo que permite una mejor prueba de la bujía. Diseño fácil de usar: Para mejorar la seguridad durante el uso, el probador de bujías está equipado con la última tecnología de prueba de bujía automotriz y cuenta con un diseño de cubierta protectora especial. Antes de su uso, cubra el probador con la cubierta protectora para garantizar la seguridad del operador durante las pruebas, al tiempo que permite una observación clara de los resultados de la prueba. Alta calidad: Hecho de material ABS duradero, el probador de la bujía es resistente a los impactos y resistente al calor. Es ligero y portátil, por lo que es adecuado para el almacenamiento a largo plazo en un kit de reparación. Garantía de tres años: Para los daños causados por factores no humanos, AUTOOL promete proporcionar piezas de repuesto gratuitas dentro de tres años. Si tiene alguna solicitud, no dude en ponerse en contacto con nosotros, y le responderemos de inmediato dentro de las 24 horas. Instrucciones de operación Coloque las bujías en la toma de prueba y cierre la cubierta protectora de forma segura. Conecte la fuente de alimentación y ajuste la frecuencia de trabajo según sea necesario. Finalmente, observe el estado de prueba de la bujía a través de la cubierta protectora.  

Sobre este artículo: Herramienta profesional: los detectores de fugas de humo AUTOOL SDT-205S pueden localizar rápidamente fugas difíciles de encontrar en cualquier sistema sellado por un sistema de humo visual, como sistemas EVAP, sistemas de admisión de aire, sistemas de escape, fugas de aire y agua, refrigeradores de aire presurizado, turbocompresores, tuberías, accesorios, mangueras y muchos otros componentes. Compresor de aire integrado: AUTOOL SDT-205S adopta un interruptor de flujo ajustable y un caudalímetro, puede ayudar a los inspectores a controlar fácilmente el flujo y realizar diagnóstico y mantenimiento en cualquier momento. Voltaje: 12 V CC (suministrado por batería de automóvil); salida de humo: 0 – 6 l/min; material de calefacción: aceite mineral o aceite de bebé (aceite no incluido). Soporte EVAP: el conector especial EVAP puede ayudarte a utilizar con el sistema EVAP de todos los vehículos para encontrar rápidamente piezas con fugas, y está equipado con una manguera de escape de humo de 4.9 ft para ayudar a una conexión perfecta. Ventajas: modos duales: modo de humo y modo de aire; conecta el detector con una batería de 12 V CC, emitirá un montón de humo dentro de los 30 segundos después de encenderlo. Protección contra sobrecalentamiento y anticongelación. Garantía de 3 años – Garantizamos para proporcionar productos de alta calidad con 3 años de garantía. Si tienes cualquier problema sobre el uso de la máquina, no dudes en ponerte en contacto con nosotros por mensaje de Amazon o a través de la información de contacto en el manual de usuario.

  En vista de la madurez y el uso crecientes de la inyección directa de gasolina, AUTOOL ha lanzado la máquina CT400 GDI Injector Cleaner and Tester en 2021. La inyección directa de gasolina es una tecnología que inyecta combustible directamente en el cilindro y lo mezcla con el aire de admisión. En comparación con los inyectores convencionales, el uso de GDI puede ayudar a mejorar la eficiencia del motor y la salida de energía específica, así como a reducir las emisiones de escape. CT400 no sólo admite GDI, EFI, FSI y otros tipos de inyectores de combustible, sino que también es compatible con los inyectores de combustible estándar comunes. El CT400 está disponible en tres voltajes para conducir los inyectores GDI, 12V, 70V y 120V, que básicamente cubren los inyectores de las marcas de vehículos mayoritarias en Europa, América y Asia. Su mejor opción – Tipo GDI AUTOOL CT400 adopta la última y única tecnología de inyección de combustible GDI, que puede conducir 12V, 70V, 120V inyectadores de combustible de alta presión. Mientras tanto, por favor no se preocupe si no puede juzgar el tipo de voltaje de inyector, el CT400 alarmará el voltaje del desajuste, ya que el CT400 puede determinar inteligentemente el voltaje de conducción requerido del inyector de GDI. Es un experto en soluciones de Injector, con 12 funciones específicas para el inyector Limpieza ultrasónica: Envía señales a los inyectores a través de la línea de la señal de pulso, utilizando el fluido de limpieza con la vibración ultrasónica para eliminar completamente el carbono y las impurezas dentro de los inyectores. Prueba de velocidad de altura (0-20ms): Simula la velocidad de ralentí del motor y prueba el estado del inyector de combustible. Ensayo de velocidad media (0-7.5ms): simular el motor funcionar a velocidad media y probar el estado del inyector de combustible. Ensayo de alta velocidad (0-4ms): Simula el rendimiento de alta velocidad del motor y prueba el estado del inyector de combustible. Ensayo de aceleración: Simula el estado de aceleración del coche y prueba el rendimiento del inyector de combustible. Prueba de velocidad de cambio: Simula el estado cambiante del coche y prueba el rendimiento de trabajo del inyector de combustible. Ensayo de fuga: Pruebe el estado de sellado del inyector de combustible. Sobijabilidad iduañada Test: Simula el estado de ralentí del motor y prueba el rendimiento de la pulverización del inyector de combustible. Prueba de pulverización de velocidad media: Simula el estado de velocidad media del motor y prueba el rendimiento de pulverización del inyector de combustible. Ensayo de pulverización de alta velocidad: Simula el estado de alta velocidad del motor y prueba el rendimiento de pulverización del inyector de combustible. Ejecuto inverso: El rubor inverso es una manera de limpiar los inyectores con el líquido de ensayo que fluye desde la salida a la entrada del inyector. El enjuague inverso puede retirar la suciedad dentro del inyector o el inyector Strainer (Sólo para el inyector de suministro de combustible superior). Limpieza sin desmontaje: Limpieza directa sin desmontar los inyectores, esta función es una función adicional, que requiere adaptadores especiales. Cajón de almacenamiento portátil El cajón de almacenamiento portátil en la parte inferior está diseñado para almacenar varias piezas para un uso práctico y sin dejar un desastre en su banco de trabajo. Cada detalle es práctico y conveniente. Inspección completa de los inyectores Prueba de uniformidad: Pruebe la uniformidad de la cantidad de inyección de cada inyector. Prueba de rociabilidad: Para monitorear el estado de pulverización de cada inyector con la ayuda de retroiluminación. Prueba de fuga: Para probar el sellado y las condiciones de goteo de los inyectores bajo alta presión. Prueba de flujo inyectable: Comprobar la cantidad de inyección de la inyección de la condición de inyección específica (por ejemplo, el mismo tiempo y número de veces). El modelo AUTOOL CT400 soporta la tensión de alimentación de 110V/220V, así como la limpieza y pruebas simultáneas de inyectores de 6 cilindros; Aumenta la eficiencia y ahorra tiempo. También puede probar opcionalmente dos inyectores o cuatro inyectores para sus diferentes necesidades. Sistema de refrigeración inteligente El limpiador de inyector AUTOO CT400 está equipado con un ventilador de refrigeración y protección térmica con una potencia de 60w. En caso de alta temperatura durante el uso, el sistema de enfriamiento se iniciará inteligentemente para evitar dañar la máquina debido al sobrecalentamiento, aumentando así la vida útil de la máquina. Manómetro de nivel de ensayo y válvula Drian Le permite observar la cantidad de líquido de ensayo de forma directa y clara. Retire el medidor de nivel líquido para drenar el líquido de ensayo, que puede recuperar y reutilizar el líquido de ensayo. La válvula de drenaje de aceite puede drenar el líquido de limpieza de residuos al dispositivo de recuperación de fluidos viejo después de la limpieza. Manómetro de presión Permite observar la presión durante el ensayo para evitar daños a la máquina o a los inyectores causados por una presión excesiva. Amplia compatibilidad Soporte GDI, EFI, FSI y otros tipos de inyectores de combustible, así como soporte para inyectores de combustible ordinarios. El dispositivo soporta la tensión de alimentación de 110V/220V. Cómo elegir el líquido de prueba? El líquido de ensayo se utiliza para probar y juzgar si el rendimiento del inyector de combustible está en buenas condiciones. Es un líquido incoloro y transparente sin olor irritante, no corrosivo y no fácil de emitir. Su función es simular varios estados de trabajo del inyector de combustible como medio. Para lograr el mejor efecto de prueba, se recomienda utilizar fluidos de prueba de inyección de automóviles profesionales. Si no está disponible localmente, como alternativa, se recomienda que se pueda usar alcohol médico con un contenido de alcohol superior al 75% en lugar del líquido de la prueba. Cómo elegir el líquido de limpieza? El líquido de limpieza se utiliza para limpiar los depósitos (como depósitos de carbono) en los inyectores de combustible, y por lo general es altamente corrosivo e inflamable. Para lograr el mejor efecto de prueba, se recomienda utilizar el fluido de limpieza ultrasónica profesional del inyector. Si no está disponible localmente, se recomienda que se pueda usar alcohol médico con un contenido de alcohol superior al 75% en lugar del líquido de limpieza, pero tenga en cuenta que el efecto puede no ser lo suficientemente bueno. Cómo funciona el CT400? Limpieza ultrasónica: Añadir el líquido de limpieza y poner los inyectores en el baño de limpieza ultrasónico. Conecte las líneas de señal de pulso y seleccione el elemento 1 Función de Limpieza Ultrasónica para iniciar. Limpieza ultrasónica tamaño de baño: 150x138x90(mm), potencia: 60W. Pruebas de inyector Primero agregue el fluido de prueba, luego instale los inyectores en el distribuidor de combustible, y fórtenlos con pernos. Se pueden seleccionar diferentes funciones para probar si alguno de los inyectores está filtrando o bloqueado. Lista de embalaje: 1pc* AUTOOL CT400 Fuel Injector Cleaner Tester Main Unit; 1pc* Funnel (para añadir líquido de ensayo); 1pc* Sobrangua de limpieza ultrasónica (para colocar los inyectores durante la limpieza); Juntas de sellado de inyectores de 6pcs* (utilizadas para sellar la conjunción entre el inyector de combustible y el separador de aceite) 1pc* Válvulas de drenaje (para la recuperación del líquido de limpieza); 4pcs* Robanes de fijación (para fijar el separador de aceite); 4pcs* Fijación de nueces (para fijar el separador de aceite); 6pcs* Conectores de entrada superior 11mm (para conectar la parte superior del inyector y el agujero separador de aceite) 6pcs* Conectores de entrada superior 12mm (para conectar la parte superior del inyector y el agujero separador de aceite) 6pcs* Top Conectores de entrada 12,5 mm (para conectar la parte superior del inyector y el agujero separador de aceite) 6pcs* Conectores de entrada superior 13mm (para conectar la parte superior del inyector y el agujero separador de aceite) 6pcs* Conectores de entrada superior de 14 mm (para conectar la parte superior del inyector y el agujero del separador de aceite) 6pcs* Conectores de entrada superior 15mm (para conectar la parte superior del inyector y el agujero separador de aceite) 6pcs* Conectores de entrada superior 16mm (para conectar la parte superior del inyector y el agujero separador de aceite) 6pcs* Conectores de entrada de arriba cónica 10.5mm&13.6mm (para conectar la parte superior del inyector y el agujero separador de aceite) Cables de adaptador de 6pcs*(Para transferir el conector de línea de señal de pulso, en lugar de conectar el pin de entrada de señal de inyector) 1pc* Cable de alimentación (para conectar la fuente de alimentación); 6pcs* Adaptador especial de BMW( Adaptador especial para el inyector GDI de la serie BMW 7 para conectar separador de aceite) 1pc* Separador de aceite (Dispositivo de distribución para la salida de fluido de ensayo presurizado en los inyectores); 6pcs* Juntas de inyectores especiales (para instalación auxiliar de inyectores de combustible especial) 5pcs* Enchufes especiales para separador de aceite (utilizados para bloquear los agujeros en el separador de aceite) 1pc* Limpieza ultrasónica Tapa de limpieza (para mantener limpio el baño de limpieza) Manual de usuario de 1pc*(Instrucciones)

AUTOOL CT200 Combustible Inyector Tester & Cleaner es un equipo eficiente que combina la limpieza ultrasónica y las pruebas de control de presión de combustible. Puede simular con precisión varias condiciones del motor, permitiendo la limpieza profunda y pruebas exhaustivas de los inyectores de combustible. El equipo admite el procesamiento simultáneo de hasta seis inyectores de combustible, lo que mejora significativamente la eficiencia del trabajo. Es compatible con la mayoría de los inyectores de combustible para automóviles y motocicletas en el mercado, lo que lo hace versátil. Con su alta eficiencia y comodidad, el limpiador ultrasónico de inyector AUTOOL CT200 es la opción ideal para el mantenimiento y la reparación, lo que le ayuda a ahorrar tiempo y esfuerzo. Principio de trabajo El probador y limpiador de inyector de combustible AUTOOL CT200 integra la tecnología de limpieza ultrasónica con el control de circuito cerrado de presión de combustible controlado por microordenador. La unidad de control de microordenador integrada monitorea con precisión y ajusta dinámicamente la presión de combustible, simulando varias condiciones de funcionamiento del motor, como los modos de alza y alta velocidad. La tecnología de limpieza ultrasónica elimina eficazmente los depósitos de carbono y el lodo de aceite del interior de los inyectores de combustible, mientras que el sistema de control de circuito cerrado garantiza una presión de combustible estable y continua para pruebas de alta precisión. Esta combinación de limpieza y pruebas de rendimiento mejora significativamente la eficiencia de limpieza y el rendimiento general de los inyectores de combustible. AUTOOL CT200 Probador de inyector de combustible y limpiador Características 9 Funciones de prueba Prueba de velocidad en vacío (0-20ms): Simula la operación de velocidad de marcha en vacío del motor para probar el rendimiento de los inyectores de combustible. Prueba de velocidad media (0-7,5ms): Simula la operación de velocidad media del motor para probar el rendimiento del inyector de combustible. Prueba de alta velocidad (0-4ms): Simula la operación de alta velocidad del motor para probar el rendimiento de los inyectores de combustible. Prueba de aceleración: Simula el estado de aceleración del vehículo para probar el rendimiento de trabajo de los inyectores de combustible. Prueba de velocidad de cambio: Simula el estado de cambio de marcha del vehículo para probar el rendimiento de trabajo de los inyectores de combustible. Prueba de comprobación de fugas: prueba la integridad de sellado de los inyectores de combustible. Prueba de volumen de pulverización inactiva: Simula el estado inactivo del motor para evaluar el rendimiento de atomización de los inyectores de combustible. Prueba de volumen de pulverización de velocidad media: simula el estado de velocidad media del motor para evaluar el rendimiento de atomización de los inyectores de combustible. Prueba de volumen de pulverización de alta velocidad: simula el estado de alta velocidad del motor para evaluar el rendimiento de atomización de los inyectores de combustible. Limpieza profunda ultrasónica: El limpiador ultrasónico del inyector CT200 utiliza cables de señal de pulso para enviar señales a los inyectores de combustible, combinados con fluido de limpieza y tecnología de vibración ultrasónica. Este proceso elimina de manera eficiente los depósitos de carbono y las impurezas obstinadas dentro de los inyectores de combustible, lo que garantiza una limpieza completa y profunda. Limpieza y prueba de múltiples inyectores: El probador y limpiador de inyector de combustible CT200 cuenta con seis tubos de vidrio independientes, lo que permite la limpieza y prueba simultáneas de hasta seis inyectores. Esto mejora en gran medida la eficiencia de limpieza, agiliza el proceso de prueba y garantiza una operación más conveniente. Función de limpieza inversa: El probador de inyector de combustible AUTOOL CT200 GDI utiliza fluido de limpieza inyectado desde la salida de la boquilla hasta la entrada, eliminando efectivamente los depósitos internos y filtrando las impurezas. Esta característica es particularmente adecuada para inyectores de combustible de alimentación superior, mejorando significativamente el rendimiento de limpieza (solo aplicable a los inyectores de combustible de alimentación superior). Función de limpieza sin desmontaje: Con la ayuda de un adaptador dedicado, los inyectores de combustible se pueden limpiar directamente sin desmontaje, lo que lo hace conveniente y rápido, ofreciendo una opción de limpieza adicional (esta función requiere la herramienta de limpieza opcional sin desmontaje). Presión estable y confiable: El equipo utiliza tecnología avanzada de regulación electrónica de presión para garantizar que la presión del combustible se mantenga estable y precisa en todo momento. Está equipado con una bomba de combustible de alta calidad, lo que garantiza un rendimiento confiable y soporta el funcionamiento estable a largo plazo del equipo. Función de visualización intuitiva: Equipado con un medidor de nivel de líquido para una indicación precisa del volumen de fluido de prueba añadido, lo que garantiza resultados de prueba precisos. El manómetro proporciona un monitoreo en tiempo real de la presión de prueba, evitando efectivamente que la presión excesiva dañe el equipo o los inyectores, asegurando un funcionamiento más seguro y confiable. Operación flexible: El equipo permite el ajuste gratuito del tiempo de prueba del inyector, la frecuencia de trabajo, el recuento de inyección y el ciclo de conmutación más corto dentro de un rango ajustable, adaptándose fácilmente a las diversas necesidades de limpieza y prueba para satisfacer diferentes requisitos operativos. Recuperación de líquido conveniente: Equipado con válvulas de recuperación de líquido duales para la recolección eficiente de fluido de prueba y líquido de limpieza, evitando eficazmente el daño potencial de residuos líquidos prolongados. Los líquidos recuperados pueden ser reutilizados, protegiendo el equipo y reduciendo los costes operativos, haciéndolos económicos y respetuosos con el medio ambiente. Amplia aplicación: Equipado con conectores compuestos intercambiables adecuados para una variedad de modelos de vehículos, admite pruebas y limpieza de casi todos los inyectores de vehículos de gasolina en el mercado. Instrucciones de operación Tips: Utilice el líquido profesional de limpieza de carbono del motor como el líquido de limpieza ultrasónico para garantizar una limpieza efectiva y la seguridad del equipo. Cuando realice pruebas de inyector de combustible, seleccione fluidos de prueba profesionales y evite el uso de líquidos corrosivos. Se recomienda utilizar alcohol anhidro como opción preferida. Después de su uso, drene rápidamente todos los fluidos del equipo y límpielo adecuadamente para extender la vida útil de la máquina. Instrucciones de operación Limpieza ultrasónica: Limpie el exterior del inyector con líquido de limpieza antes de encender la máquina. Una vez que el exterior del inyector esté libre de suciedad, coloque el inyector en el tanque de limpieza ultrasónico. Agregue líquido de limpieza, asegurando que el nivel de líquido no exceda el puerto de conexión de la tubería de pulsos Conecte el cable de señal de pulso y seleccione la primera función de limpieza ultrasónica que se inicie. Permita que la función de limpieza ultrasónica funcione para una limpieza profunda. Después de la limpieza, recuperar el líquido de limpieza restante. Prueba del inyector de combustible Asegure los inyectores en la unidad principal y pruebe la resistencia, el cortocircuito y la corriente del inyector. Llene la mitad del tubo de vidrio con la solución de prueba. Realice pruebas de fugas, pruebas en modo de pulverización y pruebas de caudal en el banco de flujo. Finalmente, vuelva a colocar los inyectores en el banco de flujo y vuelva a probar todas las funciones.